[永無止境的2021] F1 2022 澳洲站 賽後討論區 3
至愚至樂
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所有motorsport it 嘅料先打個九折
會唔會拎新嘢去美國更新
而唔留返係imola/巴塞升級呀
而唔留返係imola/巴塞升級呀
銀平同咸狗日日喺ig做回帶西J歷史
J歷史Hamilton將透過Zoom把Mercedes高層們“團結起來”
本週，Lewis Hamilton將透過多場Zoom會議將Mercedes高層們團結起來，以幫助車隊更好地根據他“當前”的需求對賽車進行改進。
由於Mercedes仍在努力克服自季前賽測試以來影響W13的海豚跳問題，Hamilton希望車隊不要浪費時間去研究如何才能取得進步。
雖然德國製造商良好的完賽率使其在冠軍爭奪戰中與對手相差無幾，但Hamilton深知，自己不能繼續指望利用別人的“厄運”來幫助自己收獲佳績。
這位七屆世界冠軍很清楚，Mercedes無法再為潛在的研發升級等上兩三場比賽——這就是為什麼本週他將與車隊的管理層以及贊助商合作夥伴們群策群力，共同做些力所能及的努力。
“有很多工作要做，當然也會有很多會議，”Hamilton在談到下一場Imola比賽前的計劃時表示。“我透過Zoom和所有贊助商以及老闆們開了很多次會，真心想把他們團結起來。我們還有一些地方需要改進。為此，我們需要每個人的支持，確保我們不遺餘力。這也是為了確保急迫感的真實存在，我們每時每刻都在盡最大努力。”
Hamilton意識到海豚跳的加劇會對Mercedes的速度造成巨大的影響。這也是為何他相信，如果車隊能夠控制住這種現象，那麼賽車將會釋放出更多的速度。
“我正在督促那些在風洞裡的人，那些負責空氣動力學的伙計，並全方位地關注每一個領域，”英國人表示，“在我們所知道的領域，可以取得一些表現提升。我們現在就需要它。再等兩到三場比賽都不行。我們都知道作為一支車隊，我們必須保持一鼓作氣，保持充足的衝勁。”
儘管Mercedes目前在車隊積分榜上排名第二，並且George Russell在車手積分榜上僅次於Charles Leclerc，但其與Ferrari和Red Bull的速度差距依然明顯。
雖然縮短差距絕非易事，但Hamilton仍然希望，Mercedes的賽車比表現優異的Ferrari和Red Bull擁有更多的改進空間。
“我更寧願保持樂觀，”Hamilton表示，“還有20場比賽要比。如果你從現實的角度考慮，就這項賽事發展的過程中各隊的發展而言，頂級車隊通常會以相似的節奏和速度發展。這輛新車是否也是如此？誰知道呢？我真的、真的希望我們很快就能加入戰鬥。但隨著我們可能做出的每一點改進，Ferrari和Red Bull也可能會邁出類似的步伐，所以這並不容易。是的，現在的差距很大，但要走的路也還很漫長。”
source: F1 fan in Taiwan (facebook)
本週，Lewis Hamilton將透過多場Zoom會議將Mercedes高層們團結起來，以幫助車隊更好地根據他“當前”的需求對賽車進行改進。
由於Mercedes仍在努力克服自季前賽測試以來影響W13的海豚跳問題，Hamilton希望車隊不要浪費時間去研究如何才能取得進步。
雖然德國製造商良好的完賽率使其在冠軍爭奪戰中與對手相差無幾，但Hamilton深知，自己不能繼續指望利用別人的“厄運”來幫助自己收獲佳績。
這位七屆世界冠軍很清楚，Mercedes無法再為潛在的研發升級等上兩三場比賽——這就是為什麼本週他將與車隊的管理層以及贊助商合作夥伴們群策群力，共同做些力所能及的努力。
“有很多工作要做，當然也會有很多會議，”Hamilton在談到下一場Imola比賽前的計劃時表示。“我透過Zoom和所有贊助商以及老闆們開了很多次會，真心想把他們團結起來。我們還有一些地方需要改進。為此，我們需要每個人的支持，確保我們不遺餘力。這也是為了確保急迫感的真實存在，我們每時每刻都在盡最大努力。”
Hamilton意識到海豚跳的加劇會對Mercedes的速度造成巨大的影響。這也是為何他相信，如果車隊能夠控制住這種現象，那麼賽車將會釋放出更多的速度。
“我正在督促那些在風洞裡的人，那些負責空氣動力學的伙計，並全方位地關注每一個領域，”英國人表示，“在我們所知道的領域，可以取得一些表現提升。我們現在就需要它。再等兩到三場比賽都不行。我們都知道作為一支車隊，我們必須保持一鼓作氣，保持充足的衝勁。”
儘管Mercedes目前在車隊積分榜上排名第二，並且George Russell在車手積分榜上僅次於Charles Leclerc，但其與Ferrari和Red Bull的速度差距依然明顯。
雖然縮短差距絕非易事，但Hamilton仍然希望，Mercedes的賽車比表現優異的Ferrari和Red Bull擁有更多的改進空間。
“我更寧願保持樂觀，”Hamilton表示，“還有20場比賽要比。如果你從現實的角度考慮，就這項賽事發展的過程中各隊的發展而言，頂級車隊通常會以相似的節奏和速度發展。這輛新車是否也是如此？誰知道呢？我真的、真的希望我們很快就能加入戰鬥。但隨著我們可能做出的每一點改進，Ferrari和Red Bull也可能會邁出類似的步伐，所以這並不容易。是的，現在的差距很大，但要走的路也還很漫長。”
source: F1 fan in Taiwan (facebook)
拉利副偈去到巴塞就完成reliability test
之後Miami開盡副偈
之後Miami開盡副偈
AMG GT個車架太勁，佢個設計係mid-front，成幅計係front suspension後面。
但Vantage個擺法係幅偈仲坐左係front suspension上面
呢樣野已經著數左好多
但Vantage個擺法係幅偈仲坐左係front suspension上面
呢樣野已經著數左好多
我覺得要試可以搵左辛斯試先
但去完miami先去巴塞喎
開幾多會都冇用
個車手講唔出架車邊到有問題
淨係識講架車好彈 架車個尾好甩
個車手講唔出架車邊到有問題
淨係識講架車好彈 架車個尾好甩
正價一千，但有VIP折咗，唔記得幾多
我記錯咗
Miami完埋reliability test之後巴塞開大啲副偈
Miami完埋reliability test之後巴塞開大啲副偈
圖話想交換頭盔
會唔會今季之後退落嚟
會唔會今季之後退落嚟泰加保險贊助
揀火星車隊嚟簽佢就叻
Technical嘅嘢佢識條春咩
Technical嘅嘢佢識條春咩
學Elon Musk話齋，會開得多除時搞到做唔到野
一季得7場
又唔肯換新車架
又唔肯換新車架
其實我成日唔明唔夠快嘅argument係邊，明明如果個安全車車手揸快啲架AM一樣快到，安全車唔係suppose要減慢成條車龍嘅速度架咩？
，安全車唔係suppose要減慢成條車龍嘅速度架咩？拎部DB10出嚟魔改啦
記得用埋James bond livery
記得用埋James bond livery
新嘢拎比辛斯試ok
炒辣茄而家唔好搏
炒辣茄而家唔好搏
睇紐布靈Lap time，Street legal 係要GT2 RS
快啲研發Cyber formula 出黎咪夠抽
https://twitter.com/formularacers_/status/1514710803924111372?s=21
Haas 唔會退返13M俾Uralkali, 更會追 Uralkali 8.6M
Haas 唔會退返13M俾Uralkali, 更會追 Uralkali 8.6M