Jeep 玩百搭 solid axle

Crater run

https://www.youtube.com/c/MattsOffRoadRecovery

就算我前後axle換晒都冇佢咁勁，記得佢前面用Dana44改長臂, 後面用 Dana60，冇咗leaf spring改radius arm 加螺旋彈弓，大部分自己打做。佢好出名吓

搵到呢一張由緊油嘅相，冇錯，唔係噴油，只不過係搵個掃掃上去，呢啲機械零件啲油同埋車身嘅油唔同，厚好多，同埋唔需要整到車身咁打蠟蠟零

終於有一段好長嘅時間唔使用車，所以就可以裝落去。

呢條係舊嘅拆咗出嚟


之前post過，條U-bolt 同塊spring plate 加強加厚，條彈弓斷都未到U-bolt 同spring plate 斷

新嘅整入去好容易，因為個u bolt 大長，要戒咗佢


呢一個角度睇得唔係太好，不過避震mount焊得太過近個spring porch ，自己又攞嚟衰，整到個避震mount太闊，所以條避震離個spring porch太過近，如果個車轆頂上去嘅話就會掂到條避震


正路係拆咗佢出嚟再燒過，不過我懶，用一粒絲帽頂佢出啲算數


唔見晒route brake line, parking brake, 換鮑魚 D相



後邊整好，第日再post

到整前邊

拆咗原本條axle 出嚟先


新同舊嘅分別


兩條都係Dana30, 不過一條係high pinion, 一條係low pinion


條新嘅落去嗰陣時，順手換埋啲Bump stop, 膠圈，bushing

巴打做咩唔玩portal axle，我覺得有用過換solid axle

利申:有1/10搖控攀爬車經驗

我都想

不過Portal axle 好罕有，大部份都係military vehicle用

普通嘅solid axle 百零二百蚊美金加紙係劏車場搵㗎大小小嘅suv或truck拆就己經係upgrade ，平好多，容易好多

我見美國都有廠出套件比唔同車用大路車應該都唔難搵，不過你話要平就真係難除非劏車場搵到部改左portal axle

講真portal axle 同我玩嗰啲冇用，甚至會好少提到，因為通常喺湯車場搵唔到，好多axle builder都只係會用條普通axle加工而唔會用到portal axle

身邊嘅人玩off-road 多數都係搵一㗎唔係太值錢嘅車，用一啲較平嘅方法改，跟住就盡情玩完玩爛就買第二㗎

前一排要工作所以隔咗好耐都冇update過，不過點樣都寫埋佢

上咗兩條axle之後，如果要架車郁得，就要connect條drive shaft

前邊好容易，認為除咗高咗少少之外基本上係bolt on

後邊就難攪啲，始終ford同Jeep 唔係同一間車廠，啲螺絲位唔啱

Ford 嘅drive shaft yoke，當初成條解咗出嚟，用嚟度位



最後買咗個adapter , 用番廠size 1310 u joint。原本可以upgrade 1350，不過要改drive shaft ，我唔係改大腳八，唔需要用到咁強勁嘅components


可以郁得

試車


過唔到個水氹，Fail

其實仲未整完，因為仲未裝晒個locker

雖然有locker 末必過到個水氹...


Locker要用氣壓開啟，所以要裝個氣壓機（又可以用來pump呔）

正野 off road 撚

因為冇乜位，所以自己整個架裝個氣壓機

完成品

噴咗黑色所以比較難睇到

Mud tested ！

裝咗個air compressor 之後，就要將氣喉駁落去條axle 等佢可以啟動個locker

之前喺個pumpkin 身上轉咗個窿俾條氣喉駁入locker

如果想着locker同compressor 下下開車頭蓋好麻煩，所以駁兩個掣入去車廂

因為好想keep住原廠look，唔想周圍轉窿裝制，所以將啲掣收埋喺細小嘅儲物櫃桶入邊

用CAD整個frame


3D printer print frame


printed.. 裝制




將啲電線收埋喺A pillar


再收埋喺車頂

架車其實已經行得。不過都仲有啲首尾執，包括做alignment



一㗎Jeep 既alignment 其實好容易,後轆基本上冇任何嘢可以校，前邊剩係得toe 同caster

不過架Jeep lift 咗，多咗好多麻煩野，今次一鋪過搞掂佢

因為整高咗，front axle其實向後移咗少少, caster angle 直咗,遇到駁落就會好頓，有陣時好似直接撞埋牆咁

原廠嘅調校去到盡校好caster, 所以最後索性換咗條長小小 lower control arm

2寸dom 做，成1/4寸厚，就算撞落去啲石都唔會拗柴

第二個問題就係Jeep嘅steering 用trackbar + tie rod


如果lift高咗，成條axle 就會shift咗去左邊小小，不過好多人玩Jeep 都唔會理，又唔係跑車，揸Jeep預咗handling 差

不過我就整好少少，最簡單嘅方法就係轉大啲個窿，等條axle 同tie rod 接駁位可以過返右邊少少



可以又再準備試車