一條係舊Grand Cherokee嘅倒切齒 Dana30HP
一條係Ford嘅 8.8, 31 spine, 有 LSD, ABS
本來想裝落架舊 Wrangler (唔係我嘅)
Jeep 玩百搭 solid axle
yorkee
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很耐以前,我係d爛車拆左兩條舊軸,想裝落架Jeep到
一條係舊Grand Cherokee嘅倒切齒 Dana30HP
一條係Ford嘅 8.8, 31 spine, 有 LSD, ABS
本來想裝落架舊 Wrangler (唔係我嘅)
一條係舊Grand Cherokee嘅倒切齒 Dana30HP
一條係Ford嘅 8.8, 31 spine, 有 LSD, ABS
本來想裝落架舊 Wrangler (唔係我嘅)
架wrangler 啱啱搞好咗個lift同steering冇幾耐個偈就冧咗，跟住就賣咗俾人，兩條axle就放咗喺度封塵。
一直都喺度搵好嘅殼裝入去，不過一啲好嘅殼通常行得走得又唔想郁佢，直至到pandemic 日日喺屋企冇嘢做先至的起心肝做呢個手術。
依家都係執緊啲舊相先至試吓post出來
一直都喺度搵好嘅殼裝入去，不過一啲好嘅殼通常行得走得又唔想郁佢，直至到pandemic 日日喺屋企冇嘢做先至的起心肝做呢個手術。
依家都係執緊啲舊相先至試吓post出來
係唔係生左鏽？留名睇
搬離開茂密山林區, 發現長軸距嘅Cherokee vs新地形好用D
不過lee個殼發現好多小問題, 又噴過油.
開始搵第二個殼搵Cherokee或長軸距Wrangler
不過lee個殼發現好多小問題, 又噴過油.
開始搵第二個殼搵Cherokee或長軸距Wrangler
lm
唔係，個頭盤列咗，開始水溝油。有幾年 Jeep 頭盤有問題
其實幾後悔唔用架兩門殼，因為而家兩門好值錢
不過都比我搵到個有潛質嘅殼，全部原廠冇改過，只不過係自己揼咗四條以前wrangler留番嘅呔
原廠嘅戰力都幾好，不過改Cherokee真係好平
呢一㗎嘅年份都會有頭盤裂開嘅問題，自己亦都唔係太鍾意四門，不過個冇鏽殼真係好靚仔下
不過都比我搵到個有潛質嘅殼，全部原廠冇改過，只不過係自己揼咗四條以前wrangler留番嘅呔
原廠嘅戰力都幾好，不過改Cherokee真係好平
呢一㗎嘅年份都會有頭盤裂開嘅問題，自己亦都唔係太鍾意四門，不過個冇鏽殼真係好靚仔下
講返兩條axle，不過講之前要有啲準備功夫，因為原廠條前軸係low pinion嘅solid axle，直軸喺橫軸下邊
改落去嗰條Dana30係high pinion 嘅solid axle ,直軸喺橫軸上邊
如果就咁裝落去嘅話會頂到油箱…
所以一定要lift高架車!
改落去嗰條Dana30係high pinion 嘅solid axle ,直軸喺橫軸上邊
如果就咁裝落去嘅話會頂到油箱…
所以一定要lift高架車!
G持
留名
Lift 架Cherokee 其實可以平到好緊要，有好多嘢可以喺湯車場搵到。(google “junk yard lift Cherokee” )
不過比多咗少少錢，用咗啲新嘅parts
雖然貴過湯車場，但係慳咗拆嘅時間, 事實上係low end cheap嘢,$200 USD 所有後懸架parts
當初認為架Jeep用嚟虐待，分分鐘冇啲parts咁長命，諗住用爛咗就玩， , 將會後悔...
不過比多咗少少錢，用咗啲新嘅parts
雖然貴過湯車場，但係慳咗拆嘅時間, 事實上係low end cheap嘢,$200 USD 所有後懸架parts
當初認為架Jeep用嚟虐待，分分鐘冇啲parts咁長命，諗住用爛咗就玩， , 將會後悔...
Cherokee 同Wrangler 後面唔同，Cherokee 用leaf spring , 原理上所有leaf 好容易換，只要拆咗呢三個地方嘅螺絲就得
實際上頭尾兩粒螺絲一定會生晒銹，除出嚟嘅話分分鐘搞成日
實際上頭尾兩粒螺絲一定會生晒銹，除出嚟嘅話分分鐘搞成日
師兄 美國多唔多人玩jimny
點睇Hummel 部ev
點睇Hummel 部ev
生銹螺絲其實唔係太大嘅問題，我通常用火或者用潤滑劑就可以搞掂。
但係佢生喺舊bushing膠入面，一用油或火燒舊膠就溶。所以激氣得滯...
屌一聲用把angle grinder 成條切咗佢出嚟!
個bushing就逐層切佢出嚟
切開咗嘅bushing同埋仲完整嘅 bushing，手上邊係bushing入面inner sleeve 可以見到啲銹食住粒螺絲，唔打橫切開佢就上唔到出嚟
但係佢生喺舊bushing膠入面，一用油或火燒舊膠就溶。所以激氣得滯...
屌一聲用把angle grinder 成條切咗佢出嚟!
個bushing就逐層切佢出嚟
切開咗嘅bushing同埋仲完整嘅 bushing，手上邊係bushing入面inner sleeve 可以見到啲銹食住粒螺絲，唔打橫切開佢就上唔到出嚟
成個北美冇人玩Jimny 因為呢度冇得賣。反而有D人玩80年代嘅samurai
小弟係solid axle死硬派，亦都唔會捨得揸架10幾萬嘅hummer 去off-road
小弟係solid axle死硬派，亦都唔會捨得揸架10幾萬嘅hummer 去off-road
安裝好簡單
第日再post
第日再post
前邊好易，有呢啲工具就得啦
Spring compressor
Junkyard 彈弓
Spring compressor
Junkyard 彈弓
整好晒發現後面條板簧有問題，原來短小小！問題大…困為個shackle angle 唔同咗，所以好似冇備震
自煮蒸髮 shackle relocator
完成
自煮蒸髮 shackle relocator
完成
安裝
完成弟一步
因為前高後低，所以加長咗個shackle，不過更多壓力所以條leaf直哂
試車 - 小小articulations
因為前高後低，所以加長咗個shackle，不過更多壓力所以條leaf直哂
試車 - 小小articulations
Lm
以前有架project 88年MJ
以前有架project 88年MJ
MJ 
純粹Off-road 來講我都好鍾意MJ，至少有半個ladder frame。
而家搵㗎唔生銹嘅MJ都好難。就算生晒銹嘅啲人當係收藏品咁買$$$
我Cherokee 原因之一因為車頂可以載重野
同易搵殼
MJ同wrangler(尤其LJ）off-road 好過Cherokee,不過要裝一個用到嘅roof rack貴D多工D
純粹Off-road 來講我都好鍾意MJ，至少有半個ladder frame。
而家搵㗎唔生銹嘅MJ都好難。就算生晒銹嘅啲人當係收藏品咁買$$$
我Cherokee 原因之一因為車頂可以載重野
同易搵殼
MJ同wrangler(尤其LJ）off-road 好過Cherokee,不過要裝一個用到嘅roof rack貴D多工D
我嗰架係西岸車 冇銹 原廠 執人地二手project 整到曉行曉郁 不過淨係得2wd 因為transfer case要rebuild 最後幾年前賣咗比個朋友 我叫佢玩厭嘅話就賣返比我 佢原廠個極力子好重 同埋係腳ebrake 
你Cherokee 車內多位多空間 我MJ bench seat可以坐3個但係中間個位有棍波尷尬咗啲
你Cherokee 車內多位多空間 我MJ bench seat可以坐3個但係中間個位有棍波尷尬咗啲三十幾年車keep得好鬼正呀！
Ching 加洲或AZ沙漠區？
中間個位車女用
Ching 加洲或AZ沙漠區？
中間個位車女用