屯門對外交通規劃真係差到爆...條屯門公路咁起根本就錯...
雖然我知80年代如果要開山劈石拉條直線起哂隧道咁出九龍係好困難同埋應該天價
但如果早幾年如果唔係選擇擴闊屯公, 而係起條新路出黎, 經濟效益係咪會好啲? 大欖隧道咁Q長都係咁起啦, 方便左天水圍, 元朗, 錦田
利申: 屯門居民, 非工程/規劃專家, 純討論
仲有位起路咩
如果起隧道出,收費肯定仲貴過大欖隧道
結果都係多數人揀返屯公
屯門對外交通規劃真係差到爆...條屯門公路咁起根本就錯...
雖然我知80年代如果要開山劈石拉條直線起哂隧道咁出九龍係好困難同埋應該天價
但如果早幾年如果唔係選擇擴闊屯公, 而係起條新路出黎, 經濟效益係咪會好啲? 大欖隧道咁Q長都係咁起啦, 方便左天水圍, 元朗, 錦田
利申: 屯門居民, 非工程/規劃專家, 純討論
屯門對外交通規劃真係差到爆...條屯門公路咁起根本就錯...
雖然我知80年代如果要開山劈石拉條直線起哂隧道咁出九龍係好困難同埋應該天價
但如果早幾年如果唔係選擇擴闊屯公, 而係起條新路出黎, 經濟效益係咪會好啲? 大欖隧道咁Q長都係咁起啦, 方便左天水圍, 元朗, 錦田
利申: 屯門居民, 非工程/規劃專家, 純討論
仲有位起路咩
如果起隧道出,收費肯定仲貴過大欖隧道
結果都係多數人揀返屯公
屯門對外交通規劃真係差到爆...條屯門公路咁起根本就錯...
雖然我知80年代如果要開山劈石拉條直線起哂隧道咁出九龍係好困難同埋應該天價
但如果早幾年如果唔係選擇擴闊屯公, 而係起條新路出黎, 經濟效益係咪會好啲? 大欖隧道咁Q長都係咁起啦, 方便左天水圍, 元朗, 錦田
利申: 屯門居民, 非工程/規劃專家, 純討論
屯門對外交通規劃真係差到爆...條屯門公路咁起根本就錯...
雖然我知80年代如果要開山劈石拉條直線起哂隧道咁出九龍係好困難同埋應該天價
但如果早幾年如果唔係選擇擴闊屯公, 而係起條新路出黎, 經濟效益係咪會好啲? 大欖隧道咁Q長都係咁起啦, 方便左天水圍, 元朗, 錦田
利申: 屯門居民, 非工程/規劃專家, 純討論
仲有位起路咩
如果起隧道出,收費肯定仲貴過大欖隧道
結果都係多數人揀返屯公
最慘係元朗個d好多又係行屯公
屯門對外交通規劃真係差到爆...條屯門公路咁起根本就錯...
雖然我知80年代如果要開山劈石拉條直線起哂隧道咁出九龍係好困難同埋應該天價
但如果早幾年如果唔係選擇擴闊屯公, 而係起條新路出黎, 經濟效益係咪會好啲? 大欖隧道咁Q長都係咁起啦, 方便左天水圍, 元朗, 錦田
利申: 屯門居民, 非工程/規劃專家, 純討論
仲有位起路咩
如果起隧道出,收費肯定仲貴過大欖隧道
結果都係多數人揀返屯公
屯門對外交通規劃真係差到爆...條屯門公路咁起根本就錯...
雖然我知80年代如果要開山劈石拉條直線起哂隧道咁出九龍係好困難同埋應該天價
但如果早幾年如果唔係選擇擴闊屯公, 而係起條新路出黎, 經濟效益係咪會好啲? 大欖隧道咁Q長都係咁起啦, 方便左天水圍, 元朗, 錦田
利申: 屯門居民, 非工程/規劃專家, 純討論
仲有位起路咩
如果起隧道出,收費肯定仲貴過大欖隧道
結果都係多數人揀返屯公
西繞道同十號幹線都係隧道,早係1994年已經有路線圖
尋日民政處問對政策意見,我將個Post畀佢地睇,大家都苦笑左,同意炸左屯公佢
但除左苦笑,都唔知有何解決方法
尋日民政處問對政策意見,我將個Post畀佢地睇,大家都苦笑左,同意炸左屯公佢
但除左苦笑,都唔知有何解決方法
?
Sorry港共推東大愚10/11號幹線一定會反對到底, 冇爭議嘅得青龍大橋同新界段
深井又塞返上汀九啦
將隧過收費站落觀塘又塞
將隧過收費站落觀塘又塞
呢段路係咁
做懦夫出觀塘好過
將隧過收費站落觀塘又塞
呢段路係咁
做懦夫出觀塘好過
將軍澳道成日都係咁
屌老味頭先夜晚11點紅橋入元朗都塞
屌老味頭先夜晚11點紅橋入元朗都塞
5點都塞
因為整路
星期一
星期一
準備登機