搭過外國地鐵先知香港地鐵好廢
Qaniit
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我隻狗叫小波
2021-12-04 13:28:48
所以而家香港人已經柒岀國際
做一棵好靚嘅樹
2021-12-04 13:31:15
仲要貴到癲(窮撚sor
搭一陣就1.5鎊
薛丁格的罐頭
2021-12-04 13:34:02
倫敦都有咁多個對面轉車,你要用嗰個冇啫;相反有特快同直通添。冇就因為冇咁密個市區範圍散啲好難預同起,唔同公司起好耐歷史(不厭其煩提醒耐到地底吸熱吸到由涼變熱)。香港先咁集中海邊線狀發展。
放走的小魚
2021-12-04 13:34:34
1. 所以統一系統有統一系統好, 標識統一已經少好多問題
2. 避皇居都只係其中一個原因, 最大原因係東京站基本上係全國核心, 你搭飛機新幹線都好, 想準時有規劃都係避唔過東京站。 東京鐵路由三條鐵道(有官有民辦)合併延陣成山手線,之後原有鐵路容量不足,先係咁架床疊屋加地鐵同一堆新都市通勤線,搞到咁鬼複雜。
所以先叫人唔識搭嘅話,一律由JR系統開始考慮。
薛丁格的罐頭
2021-12-04 13:37:22
想講8卡個大細除咗歷史同本身人口,都要遷就其他系統。英國火車已經係細,歐洲有啲要直通路面電車同LRT;香港地鐵同火車係平起平坐。
陳同徍
2021-12-04 13:37:22
還好 去左唔同城方 毒梟洲都去埋
風土人情唔錯 啲人太簡單
好過支那人
JR東海代表取締役
2021-12-04 13:38:01
巴黎車嘅硬件一流,
全歐洲第一條改行CBTC,有閘門,無人駕駛,上網算快,有日文廣播
(西鐵係全世界第一條重鐵行CBTC,
新加坡就第一條無人駕駛地鐵,都係法國嘢)
但站嘅硬件同軟件就九流
放走的小魚
2021-12-04 13:38:03
上海淨係過江線都有十條
香港開埋沙中線過海段都只係得四條
不過港島本身地形同發展所限,八成活動同人都逼哂響維港一邊呢點夠痴線。
放走的小魚
2021-12-04 13:41:40
十二條先啱
不過同香港最集中都係用尖沙咀金鐘嗰一段一樣,真正旺區去旺區都只係用陸家嘴附近嗰三四條。
瘦宗靜尋
2021-12-04 13:43:18
MTA
綠卡佬
2021-12-04 13:44:08
ON99
薛丁格的罐頭
2021-12-04 13:44:41
H&C 因為共用原屬 Metropolitan Railway 嘅 Inner Circle ,整體路線長、多分支、多直通,易連鎖延誤同限制咗班次,係舊有私有火車競爭同疏車格硬整方便啲嘅後果。所以嚟緊 Northern Line 要拆線,但都要起到 Battersea 先得。Circle Line 為咗加密 Hammersmith branch 嘅服務同時間穩定啲,所以停止循環運作,改設總站。
放走的小魚
2021-12-04 13:45:19
1. 點解你覺得短程收費貴就唔合理?有冇考慮過佢本身容量爆棚,就係唔想你用佢搭一兩個站?英國巴士都係咁一個價㗎喎。
加臘味海盜
2021-12-04 13:45:31
On9,為反而反,黨鐵埋法文好無?
港共總書記
2021-12-04 13:46:21
我覺得已經好過莫斯科地鐵,內面舊到乜咁.
港共總書記
2021-12-04 13:47:32
香港人係一個人?我去開前蘇聯國家!
BeerusSama
2021-12-04 13:47:40
樓主剩係去過日本?
定還是見人講你又跟撚住鳩up?
就算日本都唔係條條線好得過港鐵啦
其他國家嗰啲真過狗都唔屌
TK89
2021-12-04 13:49:54
好奇一問,「過海」係同外國邊度比?
印象中,人地都係過吓河
放走的小魚
2021-12-04 14:04:43
同維港咁闊我淨係諗到韓國首爾漢江。
東京最多都只係隅田川,但隅田川仲窄過黃埔江。
香港咁樣過鹹水海真係少之又少。
AntonSugar
2021-12-04 14:06:00
巴塞ok
放走的小魚
2021-12-04 14:06:40
一唔住倫敦,二係渣車多,唔會在乎嗰幾鎊
獅子狗狗
2021-12-04 14:07:06
樓主係咪死仆街鐵膠黎
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