琴晚Uber 算唔算趁火打劫

咁我使唔使寫Journal出Paper先可以出Comment?

呢度Online Discuss Forum嚟㗎大佬

你平時同人討論會唔會質疑人無經過PHD研究？

Insane, non-sense, doesn't make sense

唔使呀，所以同理，人哋都可以指出有咩錯誤
Btw 如果用太多英文你睇唔舒服我道歉，統統都係術語，貪方便

咁又唔算好術語屌你用英文係第二位

嗰個咩咩aside唔係我嚟

呢個世界好撚亂

下面講得啱，但你引喻失當

屌那媽
又係啲中學考完DSE econ出嚟尻up既才子

過千蚊同更少車有得搭點樣睇到有price floor？
同埋請econ phd又點睇到唔係自由市場？我比盡你都係做緊first-degree price discrimination ，點睇得出係咪自由市場？我都想跟大佬你學下野

你情我願

Price elasticity ？
如果個elasticity咁細，Uber 又點解要加咁多錢？

你真係DSE Econ鳩噏大師，連中學啲concept都亂撚晒，返去讀好啲書啦，就考試啦仲睇連登

同埋price elasticity 係講緊價錢對需求量有幾大影響，車費上升多與少點關價格彈性咩事？

定係你講緊供應價格彈性？咁點都係price elasticity of supple細會升得多過大喎(當需求上升)

我都俾你搞到亂撚晒，啲理論係咪你自己啱啱自己作出嚟

Uber唔係3成平台費咩？

講到明車費同需求掛勾
短程車幾舊水都有人接
咪再推高個價囉
就係咁簡單

一聽到黨鐵壞車9秒9衝去坐112 排左10分鐘就上到車
7點個陣已經要排成半個鐘

我可以俾你聽
英國一樣係浮動嘅價格
需求越高倍數越高
好似歐洲國家盃完咗嗰日
車費去到比原本貴4倍

最初先係10%
後尾改左抽25% 喇
所以做part time冇加成果時冇肉食

的士10%
X 25%

樓主勞性重到你減價啲車都係得咁多
呢啲叫有市有價，afford到嘅咪俾錢

迫樓主坐架... 好似係

On9 係美國countdown完9個字車程收咗三百蚊美金

明碼實價又唔啱啊？
啱就俾錢
唔啱就唔搭
無人迫你碌卡
咁撚中意咪去搭的士俾人劏囉香港人

其實…8號波或以上uber係唔比接單

好聽d : 因為你地唔係uber既目標客戶

難聽d : 窮人請去排隊等巴士/小巴

唔會坐85的