其實香港個P牌制度根本係鼓勵人雪一年P再揸

公司出信證明你係司機咪得，但係用左你名，就唔可以用其他人名

DC9一日都可以兩更人揸啦，公司車日日唔同人揸又有幾出奇呢

比錢咪得囉 點證明我有楂

或者一年之後再考一次更嚴格既路試

你自己而家即刻考一次路試都未必合格啦，揸開車咁多壞習慣一定肥九成

P牌仔寧願雪都唔揸車不外乎兩個原因：
1. 養車難
2. 租車更難

想P牌仔揸多啲車練習最簡單就係叫堆租車公司受返P牌仔租車，最多叫佢比額外保費

我而家唔夠25歲，齊牌，做緊半個職業司機，堆大娼租車行都唔受我租私家車，我租架的士重易過租私家車，你話荒唔荒謬

點解唔受你租

大行租車25歲兩年牌是常識吧

然後甩P先炒車又唔計數 跟手政府同你講P牌少咗炒車 制度好成功

迴旋處拉直咪又係cut線同大小路既野
係咪條線曲左就唔識揸

連登子FG 50k起跳話養車難

9唔搭8
就算拉直黎講
依家係左中右三線，左線贏鳩哂
右線想cut永遠俾人搶位閘鳩死唔讓
所以咪話唔行右線(內圈)
以後做左線撚(外圈撚)算

正線唔讓咪兜多個圈，夠膽啲你停低等都得。
螺旋處外線會下個路口出，除非cut線

而家又冇話係連燈P牌仔

你覆人之前又唔睇上文下理不如唔好覆算啦好嘛

P 乜鳩嘢

揸開車咁多壞習慣一定肥九成

因為而家你唔使再考丫嘛
D 壞習慣咪唔改囉
逼你強制要考咪要練返好囉
做學生都識考試前一晚係咁咦通下頂扮下野溫下書
強制考多次你都唔練返好咁抵你無左個牌啦

"喺香港開車淨係用於開停車"
紅燈轉綠燈係咪停車狀態開車囉
文盲?

雪唔緊要, 其實運吉署預左你雪, 最好你自己唔揸添

好多啱啱學完, 即刻衝去出車
周街飛車, 後生仔, 多數都衝動唔錫身

比返過一年冷靜期, 對大家都好

走啦

揸多啲北大或者吐露港
就會發現限 70 呢樣嘢係 on9
因為好多巴士同貨車都唔會淨係行 70
限速唔係問題，但係都要睇返路段嘅實際情況黎限
北大 110 吐露港 100，行 80 反而會安全啲
起碼留返 10k 畀 p 牌做適當嘅爬頭
如果唔係反而容易出意外

利申：喺北大見過 p 牌 26 跟 70 行，後面貨車佬爬佢頭，啲氣流大到佢炒咗車

香港d 仆街見你p 就想你pk, 停車就貼住你屎忽

所以我都係過左p 先渣， 最on9 係高速最高70

我次次分路出來都好撚危險