UBER部車係個司機自己架喎 代入唔到
依家部車係你租返黎 再租個司機 你係依兩樣野既顧主 司機出事 車出事都係你負責
蘇彝士運河事件官司開打：船東告台灣長榮海運 埃及索償10億美元
邪惡熨斗
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不過依個例子未必代入到船依單野
扣留？咁就塞多次你條河先，齊齊收皮
詳情睇依到
https://tw.news.yahoo.com/%E9%9B%85%E8%99%8Eok-life-ok-052629898.html
正榮係唔想賠全部， 希望引用「共同海損」 要求長榮幫手賠一部分
但海事法免責條款規定，運送人（長榮）不用負責。
打官司既話會睇邊條例有凌駕性， 長榮贏面好大。
https://tw.news.yahoo.com/%E9%9B%85%E8%99%8Eok-life-ok-052629898.html
正榮係唔想賠全部， 希望引用「共同海損」 要求長榮幫手賠一部分
但海事法免責條款規定，運送人（長榮）不用負責。
打官司既話會睇邊條例有凌駕性， 長榮贏面好大。
今次係跟uber case
司機僱主並唔係長榮， 係正榮/正榮聘請既管理公司
司機僱主並唔係長榮， 係正榮/正榮聘請既管理公司
如果有買保險都唔係保險賠要打官司屈我係人為？
咁我仲買保險？
咁我仲買保險？
其實點解埃及政府有得索償
等同我揸車唔小心炒左條主要幹道
累到一千幾百人番工遲到
政府都唔會搵我賠償經濟損失架？
等同我揸車唔小心炒左條主要幹道
累到一千幾百人番工遲到
政府都唔會搵我賠償經濟損失架？
走佬
走佬有用?
一係你賠
一係你政府賠
唔賠唔比用條河
可以唔賠?
走佬有用?
一係你賠
一係你政府賠
唔賠唔比用條河
可以唔賠?
你既例子數目細所以唔追究姐
未搞掂果陣講左
一小時捐失10億美金
依家淨係賠10億已經收少左N倍
一小時捐失10億美金
依家淨係賠10億已經收少左N倍
而家係九巴司機撞車，塞晒成條青緊大橋
政府要告九巴
負責人係九巴好合理
不過最大問題係九巴應唔應該賠比政府
政府要告九巴
負責人係九巴好合理
不過最大問題係九巴應唔應該賠比政府
個船長係德國人
自從條河比班埃及中東廢物收翻之後 廢咗勁多 幾時打翻餐勁嘅收翻條河
屌佢老咪啲中東賤種同蝻一尻樣 低生產力又貪
屌佢老咪啲中東賤種同蝻一尻樣 低生產力又貪
其他人冇責任？ 舵手呢？
貪平派錯船長
未告果時緊係吹大啲
唔係玩嘢，正常入canal係有基本S&Q知識和注意事項，至於賠償，無人會賠錢，要有UK P&I CLUB去收集資料決定如何賠償，再加埋charter協議，外人根本唔會知邊個承擔責任。
我嘅睇法，一隻2萬2 teu 16米draft嘅船，有晒導航系統同ECDIS，加埋領航，點會唔發現船頭方向歪咗，個bridge係有人值班架
如果我無估錯，應該係為避開障礙物偏離指定航道，至於邊個落指示，黑盒有晒對話記錄，無走雞。
我嘅睇法，一隻2萬2 teu 16米draft嘅船，有晒導航系統同ECDIS，加埋領航，點會唔發現船頭方向歪咗，個bridge係有人值班架
如果我無估錯，應該係為避開障礙物偏離指定航道，至於邊個落指示，黑盒有晒對話記錄，無走雞。
知唔知咩叫堅持一個中國原則？
台獨 係都中國政府賠啦點會省政府賠
係都中國政府賠啦點會省政府賠咩台灣？
台灣係中國神性不可分割一部分
應該係大陸多災多難
台灣係中國神性不可分割一部分
應該係大陸多災多難
十億美金 算少啦
搵食架餐比人搞
道理人情起晒自己到
有咁既機會
咁既場合唔食盡唔係人啦
搵食架餐比人搞
道理人情起晒自己到
有咁既機會
咁既場合唔食盡唔係人啦
外判 就完全無責任
如果咁都得 巴士公司
以後一定唔再自己請人
巴士全部租 司機搵獵頭請外判
咁樣車死人 就完全唔關自己事
如果咁都得 巴士公司
以後一定唔再自己請人
巴士全部租 司機搵獵頭請外判
咁樣車死人 就完全唔關自己事
咁想問的士狗車死人幾時會有得搵牌主車主負責？
最多咪又係保險賠
最多咪又係保險賠