連登巴膠屌柒五巴加價暨衝入新田坐976過海專區

天南人唔使過海咩

馬場繞道

收車收到半個鐘一班啦
流水流到咁點等
但小西灣杏花邨好抵搭

唔洗啦直接公佈外星人就得

53咪仲勁,漫游元屯荃

崗背街都仲有682D
不過由11 班車變到得返1 班車

沙田繞道2.0

崗背街上682D就快
682B就兜
但石門其實行去小瀝源路坐682仲快

成件事錯晒

所以開咗686
B仔上繁可以改多石落山

聽日係沙田區交運會講RPP既日子，預計議員會就以下路線作激烈討論：
1. 86系及286系重組（86、86C、286、286C）
2. 沙田至東區新招標線
3. 286M問題（雖然RPP冇提及但議程會講）
4. 81/81X
5. 88X變兩邊總站
6. 281M變281
7. 281A拆281E
8. 682B全日問題
LM區議會精神病院化
1. 富豪大帝，286、286C兩者想要
3. 沒有討論空間，問題點解都要死
5. 問題在平田
8. 新巴未執已笑

精神病院指頭先厹app一度搵到新價錢
過海線$9.8加到10.6、10.4加到11.4
71B加到2.2

其實山頭主義係無論黃定藍都會有，係呢個post有人FF覺得變左做黃就可以大家傾得掂（自己搵返年頭個post）
現實係沙田變左黃之後山頭主義仲嚴重左

682B就新巴自己計錯哂數，佢當初諗水泉澳入哂係夠客俾佢半全日

上一屆區議會沙田區最黃，接近半數
問題山頭主義有時不乎該區居民出門乘車習慣，例如86系石硤尾段客量比起長沙灣、深水埗少幾多心知肚明，不trade off 好難在舊有巴士路線有突破

呢樣天知地知你知我知，問題大家都想食免費午餐要左擁右抱

最典型例子，88X
擺明平田就要左擁右抱尾站直出同要總站
大家都知根本唔可能，你見議員係咁做調查，背後目的好明顯係想借住一份好有引導嘅問卷去達到佢個目的

事實係682B 唔夠客全日
就算係平日最盡都係做到2000
佢又唔似682 服務範圍咁大同集中
同埋682 反方向都有客(港島東去小瀝源、石門返工)

要全日一定要連埋686一齊執

682B沙田段太兜啦 水泉澳啲人都唔會搭

索性唔做一城做廣黃水沙乙博好過啦

如果682B非繁來回好似182咁樣行富豪+一城，夠唔夠力開半全日？

沙乙博城巴谷686唔好？

做半全日686走線加經水泉澳比較合理，個啲區域無東隧線，仲可以做柴小獨營線bbi
繁忙時間後20分鐘一班算有良心，厹258p開30咋