多唔多人會用加減波

即係用S唔使用加減撥片
轉波既時機又係幾時

s波基本上大部分斜路都夠做
太斜果d都係最好加減hold住低波上/落 可以用少d brake
轉波時機係指咩情況？

你地揸乜車？揸過Audi 同VW, 落斜踩耐少少brake 電腦都自己拖波，要自己黎？

好似獅子山隧道九龍方向一出落斜
正常行緊70
咁係咪我踩brake到50 之後轉S波落斜 之後轉返D

我揸緊09 jazz都會拖但加埋手動會唔會仲可以拖多d無咁傷brake

我最舊部車過50000km, 但都未換過brake pad
你落果一陣斜會有幾傷?日日上落大帽山幾次？
有9佢啦

可以咁講

golf 塞車要
唔係好快又燒極力子同波腦

sor9 用開高度數皮 唔踩唔盡興

dsg波箱 一直要用開+-波

電腦唔比你轉3波囉

考牌唔會教你落車點樣踩break

淨係會教點樣前後左右同埋睇盲點睇紅綠燈

我都係揸車之後留意多左車既知識先知道架車行緊個陣個brake唔可以一直踩/拖住

落斜拖波

其實D波踩得夠深，波箱都會去到好高轉先跳高一波

有冇可能架車入加減波會自動著埋sport mode等副偈好啲反應？

其實可以轉S波，收油，嗰下架車會拖慢咗
當你feel到架車又行順咗唔識慢就撥片啪低一個波

我喺獅隧出觀塘，一見光就入3波，基本上已經定住咗唔會再快，出到龍翔道太快就再落低一個，近乎唔使點用迫力
可能因為架車得4個波，落斜唔係3就2

我cvt加減波玩左年半夾硬谷架車我想打咗柴換咗2萬5⋯⋯

有時想慳下油，轉數低啲先啪低一波，結果咁啱電腦自動落波，變左啪低左兩粒，彈到勁高轉

但係我都聽過話落斜 如果成日用拖波，會整壞波箱，所以啲人寧願換brake 皮好過整壞個波箱，你有咩睇法？

人地設計得出黎就係比人用架啦
唔係濫用一定唔佢咁易壞囉

呢幾日成日落大雨，落斜拖波一個波安全好多

初頭最怕呢樣野, 但應該留意轉數同車速用得多就feel到

你拖波會唔會拖到引擎轉數入紅區先

要慢時用 BRAKE 先, 有需要先用減波

練好用油門控制車速...
例如上斜前預先加速...

皮車就入S MODE ....
太依賴加減波, 某程度黎講係油門同BRAKE 控制不當.

點解唔渣棍波？上落斜用低波就一定架啦，棍波可以自由控制不知幾爽