1/9入機場前我希望搞手可以先解決以下問題，唔係機場係春袋都冇用

仲有一個問題，下下揀同其他一早plan左既活動撞期，可唔可以早啲開始講定，留左位先

推推推

On9 睇左我講咩未啊 咁都左膠

求幫推 理性討論

邊有咁多貨運機
你塞機場交通旅客上唔到
佢唔理旅客直接飛走?

721 85 811 819

812係星期一 啲人請咗日假
813啲人冇藉口再請多日假 所以先至少咗咁多人
以我所知係咁
所以9月1號係星期日 如果及早文宣嘅話
絕對唔會出現813嘅情況
同埋我覺得係要討論 使唔使扮到遊客 著唔同衫拎行李入去
定係著黑衫好似之前咁示威 擺到明違反禁制令咁

Cargo 隔離就機場狗屋（出黎真係五分鐘唔洗），赤鱲角南路（唯一一條路）同東涌狗屋又唔夠五分鐘車程，一夾就GG

12同13號咪係咁囉

你個原因都係其中一個因素

咁可以響行動post + 文宣宣傳
當然你都可以話一齊落哂車排隊
如果人多，大家分批做唔同嘢都得

做到5當然最好 就唔洗諗2
我認為唔好將機場視作單一抗爭手段
好容易引起分化

13 有 因為唔夠塞
啲人夾硬室check in完嘅旅客

同意，8.12, 8.13已經證明。而且果兩日未有禁制令，國泰未跪低。
聲明：我無去過，因路途遙遠，車費貴，不覺得向旅客宣傳有效，也不想強硬阻人搭飛機。

12都係冇客照飛

813 其中一個原因係返工日子
要打工仔連罷2日唔係咁多人做到

所以塞機場最好集中星期六日先夠人數做

你認真呢 我有friend六點照上到機
成架機九成九滿

推

總之無論12定13所謂取消，最多都係客上唔到機，但機照飛

推

其實果兩日好多都照上到 只係啲牌取消

其實搞機場貨運係咪會好啲

塞cargo

上面有諗 可以一睇