國泰呢幾條航線真係賺到笑

直航 轉機都係貴d

你拎轉機無得比
直飛我唔覺差好多
+/-500$到,但都會坐返CX

Long Haul J都唔係好貴
飛CDG都唔洗40K,F就真係有錢人

CX548/9難換到傻，又多DM/DM+/OWE。。。。。。。。

但其實好多時都開唔足咁多班

但lhr經濟位票價對比五六年前低左起碼3成
日本同台灣就真係生金蛋
票價長期硬過石頭

Air Canada operates Vancouver - Newark

同埋對手太廢
YVR - JFK 得達美、國泰同埋菲航(已撤)
YVR - EWR 有聯合航空同加航

情況同飛上海一樣， 間唔中cut一兩班

香港直飛CTS仲有HX
時間同CX差不多，有行李有野食
空姐又索d，最緊要係平一大截


利申：窮撚

facebook一大埋日日屌因航
但真係長期多人搭

服務根本冇得比

北海道算好啦
依家有HX

我記得12年去北海道
聖誕cx叫價18000
最後坐左國航北京轉機3500

依家有hx
上年cx聖誕北海道賣8900

真係諗唔明點解可以咁貴

點解國泰會有yvr >jfk

以前唔夠航程，所以要中停

歷史因素下嘅曾有過嘅包括
BKK-CMB

剛剛個新年都要萬幾，窮撚只好去東京轉機

548 549 用里數升
Class I 早三個月都sold out仲要即時扑槌無得hold 72hr
真係有得用里數換 / 升都仲未計你要升艙要買貴class
你話升DM果陣個bookable upgrade就唔同

國泰同時間都揸住CA 18%...兩者互控
你俾HX賺就真係益哂大陸公司

唔撚明你啲濕鳩香港人成撚日都要去日本把撚？。去歐洲 倫敦5000cx來回有找（當然唔係旺季） 去程日本機票都成皮。係太有錢定on9?睇唔透

supply & demand

因為日本好玩

邊有5千,依家CX飛LHR最平都6千起跳
不過飛日本真心好唔抵,3千中至4千頭
黎緊NON PEAK飛澳洲都係4千頭

不過大前題要有咁多假先
日本連埋星期6,日請3日al都夠做