消息：西鐵屯門南延線擬增屯門泳池站　上蓋供港鐵發展住宅

係米大西北人特別on9,定係太多人覺得起呢個站會令自己上唔到西鐵？屯門泳池果幾個屋苑，居屋，公屋行去屯西快則15分鐘，慢則20分鐘或以上，然後竟然有人話泳池同屯門站咁近起黎做乜
人地將軍澳區半個個鐘內可以步行晒四個站個無一個本區人話同一區起咁多個站做乜咁痴線

利申屯門人 讚成起泳池站 唔讚成加建房屋

屯門去上水就搭小巴 巴士啦，出商業區就話有價值起姐，起去上水唔通起黎益水貨客？ 呢條線無價值可言

咪係，下下去西鐵要轉506好撚過癮咩，係巴士唔撚係輕鐵啊剩係掛撚住自己無位坐唔撚理人地區內都在轉來轉去正仆街

新加坡東西線 57.2km 35站

隔離有個post問門口15分到去到地鐵站算唔算快，然後好多人答15分鐘已經可以行到一兩個站啦， 我地回頭睇番屯門，點解比起市區咁撚慘 有望起多個站姐，都咁多人酸話15分鐘行到去屯門使乜起
希望多啲屯門南/碼頭區既人企出來爭取自己既利益啦，始終西鐵容量，班次大過輕鐵，506好多

其實而家碼頭區巴士出市區個配套已經好好
邊個得閒走去搭西鐵
佢起得個站一係拆泳池一係拆湖山公園
仲一定會起埋樓
你諗下係唔係真係好事

將軍澳得一條重鐵
屯門重有輕鐵接駁
整多個站真係難講通
為左一理通馬國明，咁就起樓加大人口
規劃條友真係天才

點解要起樓先
我地屯門人就唔可以支持起鐵路但反對起樓？
起鐵路站唔起樓爭取下都得掛
成唔成功就係後話
而唔係一開始已經將個站同起樓掛鉤，完全唔去爭取下化？
站係有需求，起黎方便附近居民，而呢啲居民，都有大部分平日坐506/輕鐵前往屯西

輕鐵本身車卡少，班次少，506問題更加嚴重
日日繁忙時間車箱逼爆就知屯門南仲大把人要坐輕鐵/巴士接駁到西鐵站啦
起多個站可以減少輕鐵沿線擠逼問題又又方便到居民，我覺得無問題喔

你諗野太烏托邦啦
你打開mtr個app,望下條西鐵線起左幾多樓
不過算啦講到咁應該起硬
你諗下反對拆湖山定拆泳池好過啦
仲有分分鐘起好既話巴士線都會cut

我唔認同
首先新元中本身都駁咗西鐵站，行過去5分鐘都唔駛
另外Yoho Mall打通晒變相成為一個勁大嘅商場
加上佢係區內唯一一個大形商場，佢本身個得輸

屯門唔同
本身已經有市中心
西鐵開咗 V City都食唔到市中心班客
係叫多咗個商場

屯門泳池個位又吊腳
佢會吸到啲咩人去？
無理由唔去市中心要去呢個商場
再加上新屯中本身同個站有段距離更加難受惠開咗個站之後嘅人流

我覺得重點唔係同屯門站近
係因為呢個站個位唔上唔落
唔近市中心又唔近碼頭
純粹方便咗住海典軒，南浪個邊啲人
龍門居同富健都叫可以受惠
所以碼頭人話用唔著唔出奇

如果你同將軍澳比
將軍澳係無得揀
屯門人都仲可以揀搭巴士出轉車站轉
將軍澳啲巴士配套係差到我問住將軍澳嘅同事出其他地方佢都淨係答我搭地鐵

506地鐵真係好on9
繁忙時間永遠唔夠車
點調都係無車

重點係近呢廿年政府要地鐵起鐵路附帶一定俾佢起樓嚟回本
屯門人唔想起呢個站嘅原因無他嘅
咪就係呢區已經好爆
再加多幾座樓就真係變第二個天水圍

另一個原因咪碼頭巴士配套好足
如果你唔係要去元朗天水圍呢啲地方返工的話好小會話揀鐵唔揀巴士

邊會真係有人咁搭
完全係費時失事

其實富健過條橋就係泳池呀，剩係富健呢度都住左成萬人架，你計下就知受惠既居民人數其實好多，
碼頭仲多人，個站如果只可二選一就一定係起碼頭

我都知富健加龍門居加新屯有接近一萬個單位
但呢度入邊有幾多人係會搭西鐵出入？
如果佢唔起樓淨起鐵路地鐵係完全唔會有任何誘因去做
因為佢認為輕鐵同506已經滿足到河兩邊住宅嘅需要

佢開多條巴士線屯門入馬鞍山好9過喇其實

如果真係開多條線疏通到人太多問題係好事
但政府好多時做野並非以民為本

乜撚野碼頭區邊個得閒搭西鐵
你唔係住碼頭果邊就咪代表人地啦
你自己返放工時間排下506 睇下有無人

真係屌佢老母唔撚係住又係度代表發言

我估泳池站就起硬㗎啦
睇番鐵膠forum就知都吹風吹咗幾個月
反正龍鼓灘都要plan咗要填海，個車廠應該可以搬去果邊
唔知泳池整唔可以原址留番，變做室內應該可以再慳位啲，fit埋個消防局喺地下果層？