咁我係申請人 但最後業主落家庭成員個名
我只係冇得再申請公屋居屋
但可以保留首置？
居屋2018 (8)
瞓咗冇睇
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申請人一定要做業主
Thanks 巴打
想知3-4人家庭，抽中一房會點打算？
分開住？
間做2房 一家3-4口一齊住？
分開住？
間做2房 一家3-4口一齊住？
有消息 星期五揀 綠長50x
希望仲有市區2房
希望仲有市區2房
單身綠表排 排1100，應該無望
3-4人冇公屋既話，我相信有一房都會要
都唔知點住。
東涌一房呢
東涌一房呢
49x係星期三
你係咪60x呀？
你係咪60x呀？
出面租間房都6000
仲未包電費
有屋實要
仲未包電費
有屋實要
千億鐵路沙中線工程醜聞不絕，全線通車遙遙無期，懶散政府無應變，令啟德站附近居民恍如活在孤島！啟德站出入口附近多個住宅項目兩年前起陸續入伙，惟區內交通配套一直欠奉，至今僅有兩條巴士路線來往大角咀或西灣河，逾萬名上班上學的居民每日冒着日曬雨淋，步行十五至廿多分鐘，到鄰近公屋德朗邨乘坐小巴及其他巴士。區議員炮轟政府無能，既「搞唔掂」沙中線，更懶理因此衍生的交通配套不足問題，連累居民日日受苦。
隨着沙中線工程早年展開，不少鐵路沿線物業隨之興建及相繼落成，選購該等物業的市民大多憧憬沙中線通車後出行更便捷，豈料沙中線工程接連爆大鑊，淪為國際笑話，市民安居樂業的願景頓成泡影。其中在啟德站附近的市區重建局項目「煥然壹居」，以及集中在沐安街及沐寧街的多個私樓項目近年起陸續入伙，當中包括嘉匯、天寰、龍譽、OASIS KAI TAK、啟德1號I及II期等，加上今期居屋啟朗苑料於今年六月落成，預計該區居住人口至少達一萬五千人。
附近僅2巴士線可乘搭
啟德社區關注組社區主任張景勛指沙中線啟德站啟用無期，上述屋苑附近僅得20號及608號城巴可供乘搭，居民一旦「唔啱搭」，即要繞過長長的沐安街及承啟道，徒步至有較多候車站的德朗邨乘坐巴士或小巴。步行過程中日曬雨淋不在話下，沿路更要路過施工地盤「食塵」。他直斥該區交通近乎「百無」，「沙中線（開通）一路拖，呢度就一路冇車！嗰度唔近其他港鐵站，又冇完善嘅巴士線、冇小巴、冇的士站！」批評運輸署交通安排失當，敦促該署考慮於沐安街加設小巴站及的士站，同時安排更多巴士線如5A及108等於相關屋苑設站，方便市民前往尖沙咀及北角等地方上班。
九龍城區區議員何華漢亦批評啟德區的公共運輸工具「少得誇張」，直言早於半年前已於區議會提出沙中線延遲通車後的相關問題，惟政府一味推搪，聲稱跟進卻無具體進展，令居民活於水深火熱中。他指不少居民動用畢生積蓄置業，結果「屋企樓下巴士站都唔多個」，批評政府既「管唔好」沙中線，又無做好該區交通配套，令市民失望。
運署稱已開通行人接駁道
運輸署承認僅開辦了包括城巴20及608號線在內三條巴士線途經啟德北，但將責任「推卸」予居民，稱曾與沐安街及沐寧街一帶業戶代表會面，當時業戶指當連接沐安街及協調道的臨時行人接駁通道開通後，方便居民前往太子道的巴士站乘坐巴士前往其他地區，又稱該臨時行人接駁通道現已開通，居民可以使用。
九巴則稱明白啟德區居民對巴士服務的需求，一直與運輸署及持份者探討不同方案。對於有建議要求加強現有路線包括5A線及108線等，九巴稱對此持開放態度。
https://hk.mobi.yahoo.com/news/%E5%95%9F%E5%BE%B7%E7%AB%99%E5%86%87%E8%BB%8A%E5%88%B0-%E9%80%BE%E8%90%AC%E5%B1%85%E6%B0%91%E5%9B%B0%E5%AD%A4%E5%B3%B6-214500745.html
隨着沙中線工程早年展開，不少鐵路沿線物業隨之興建及相繼落成，選購該等物業的市民大多憧憬沙中線通車後出行更便捷，豈料沙中線工程接連爆大鑊，淪為國際笑話，市民安居樂業的願景頓成泡影。其中在啟德站附近的市區重建局項目「煥然壹居」，以及集中在沐安街及沐寧街的多個私樓項目近年起陸續入伙，當中包括嘉匯、天寰、龍譽、OASIS KAI TAK、啟德1號I及II期等，加上今期居屋啟朗苑料於今年六月落成，預計該區居住人口至少達一萬五千人。
附近僅2巴士線可乘搭
啟德社區關注組社區主任張景勛指沙中線啟德站啟用無期，上述屋苑附近僅得20號及608號城巴可供乘搭，居民一旦「唔啱搭」，即要繞過長長的沐安街及承啟道，徒步至有較多候車站的德朗邨乘坐巴士或小巴。步行過程中日曬雨淋不在話下，沿路更要路過施工地盤「食塵」。他直斥該區交通近乎「百無」，「沙中線（開通）一路拖，呢度就一路冇車！嗰度唔近其他港鐵站，又冇完善嘅巴士線、冇小巴、冇的士站！」批評運輸署交通安排失當，敦促該署考慮於沐安街加設小巴站及的士站，同時安排更多巴士線如5A及108等於相關屋苑設站，方便市民前往尖沙咀及北角等地方上班。
九龍城區區議員何華漢亦批評啟德區的公共運輸工具「少得誇張」，直言早於半年前已於區議會提出沙中線延遲通車後的相關問題，惟政府一味推搪，聲稱跟進卻無具體進展，令居民活於水深火熱中。他指不少居民動用畢生積蓄置業，結果「屋企樓下巴士站都唔多個」，批評政府既「管唔好」沙中線，又無做好該區交通配套，令市民失望。
運署稱已開通行人接駁道
運輸署承認僅開辦了包括城巴20及608號線在內三條巴士線途經啟德北，但將責任「推卸」予居民，稱曾與沐安街及沐寧街一帶業戶代表會面，當時業戶指當連接沐安街及協調道的臨時行人接駁通道開通後，方便居民前往太子道的巴士站乘坐巴士前往其他地區，又稱該臨時行人接駁通道現已開通，居民可以使用。
九巴則稱明白啟德區居民對巴士服務的需求，一直與運輸署及持份者探討不同方案。對於有建議要求加強現有路線包括5A線及108線等，九巴稱對此持開放態度。
https://hk.mobi.yahoo.com/news/%E5%95%9F%E5%BE%B7%E7%AB%99%E5%86%87%E8%BB%8A%E5%88%B0-%E9%80%BE%E8%90%AC%E5%B1%85%E6%B0%91%E5%9B%B0%E5%AD%A4%E5%B3%B6-214500745.html
係70x 開心到打錯
過咗650有得揀證明已超過50個綠長放棄
出面租間房都6000<img src="/assets/faces/dog/cry.gif" class="hkgmoji" />都唔知點住。想知3-4人家庭，抽中一房會點打算？3-4人冇公屋既話，我相信有一房都會要
分開住？
間做2房 一家3-4口一齊住？
東涌一房呢<img src="/assets/faces/normal/sosad.gif" class="hkgmoji" />
仲未包電費
有屋實要
住東涌搭車搭左你2000, 日日最少4爐鐘來回
真係見到有人咁間
凱樂苑廳短但闊，而主人房長。照跟圖中間隔的話，原廳張雙人床要縮落衣櫃下造床尾櫃，廳間出來的主人房開門就到窗。其他可以不變。更加好係原本一房主人房靠窗可以放雙人床，咁可以住六個人。
加埋單位大門旁邊可造姐姐太空艙，變左可容納七人。
加埋單位大門旁邊可造姐姐太空艙，變左可容納七人。
綠表單人剩返東涌開放式揀仲會有人買？
放心一定會賣晒
幾時先到GM派
we13xx
15號揀樓
希望白長果650個quota未比人用晒
15號揀樓
希望白長果650個quota未比人用晒
we1300都有得簡樓
dq左1半
dq左1半
有冇手足做左存款掛釣按揭供款計劃?? 有冇詳情可以聽聽
係咪即是ML account 
ys