其實樓上討論咗一輪理唔理論,定係操多兩堂,我覺得大家學嘅車種不同,好難相題並論
坦白講,如果學自動波,我覺得真係唔駛講咁多理論,記得PDR波(我特登唔講N嘅)同手掣點用、做好油門迫力控制就已經操控到架車。與其聽理論做乜倒不如花時間操多兩堂控制得好啲
學棍唔同,點都要知少少理論,如果唔係好難解釋咩係磨擦點、點解拖波要補油/要補幾多油。但吊詭嘅係,極其量文字同言語上只能話喺磨擦點架車會震、吊得太高會死火,但點震法、吊幾耐極力子、吊幾高會死火就要靠上車實習先體會到。再講揸棍本身嘅肢體動作遠比自動波複雜,所以學棍時知少少背後嘅機械做緊乜先(呢部分喺自動波係電腦控制咗),對於學習點操控無往而不利,練習時事半功倍
