召喚lihkg所有學神/P牌巴絲 (39)
緣份不再
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我未報，我諗緊報街定駕院
龍翔道行死中線就無輸
我真係行死中線
但仲未係好熟路
遲下要練習多d
但仲未係好熟路
遲下要練習多d
肴都正常，老龍咁繁忙
巴打已經做得好好
行老龍想簡單嘅話得兩招：
1. 全程行中線，同前車保持距離，左右隔籬要攝位由得佢哋攝，同埋留心畢架山個巴士站
2. 全程行快線，但絕不建議新牌咁做，原因係唔慢得，對於未熟練嘅新牌都算危險（同埋要踩過70先唔阻街嘅機會甚高，但如果慢揸喺老龍阻街一定麻煩到伯母 ，又無論攞自己張牌嚟博）
除非要離開老龍/老呈，否則唔建議行慢線，因為太多巴士站同匯合位
巴打已經做得好好
行老龍想簡單嘅話得兩招：
1. 全程行中線，同前車保持距離，左右隔籬要攝位由得佢哋攝，同埋留心畢架山個巴士站
2. 全程行快線，但絕不建議新牌咁做，原因係唔慢得，對於未熟練嘅新牌都算危險（同埋要踩過70先唔阻街嘅機會甚高，但如果慢揸喺老龍阻街一定麻煩到伯母
，又無論攞自己張牌嚟博）除非要離開老龍/老呈，否則唔建議行慢線，因為太多巴士站同匯合位
態度十分正確
雖然話老龍話唔易行，但啲路口唔難認，行多兩次可以記埋啲畫線就會認得哂點行
雖然話老龍話唔易行，但啲路口唔難認，行多兩次可以記埋啲畫線就會認得哂點行
肴都正常，老龍咁繁忙9點零鐘今日處女首航由觀塘揸返葵芳咩鐘數行
真係好緊張又刺激
最好玩係繁忙時間嘅彩虹交匯處鉸剪位
龍翔道d車瘋狂cut線
真心有d淆
巴打已經做得好好
行老龍想簡單嘅話得兩招：
1. 全程行中線，同前車保持距離，左右隔籬要攝位由得佢哋攝，同埋留心畢架山個巴士站
2. 全程行快線，但絕不建議新牌咁做，原因係唔慢得，對於未熟練嘅新牌都算危險（同埋要踩過70先唔阻街嘅機會甚高，但如果慢揸喺老龍阻街一定麻煩到伯母
除非要離開老龍/老呈，否則唔建議行慢線，因為太多巴士站同匯合位
路揸多幾次就熟
慢慢就發覺黎黎去去都係行果幾條路
龍翔道keep中線可以玩晒荃灣觀塘來回
老龍東行d彎就減少少速就好易轉
慢慢就發覺黎黎去去都係行果幾條路
龍翔道keep中線可以玩晒荃灣觀塘來回
老龍東行d彎就減少少速就好易轉
龍翔道keep住行左線會去左d出口?
未行過想請教下
唔想騎死中線咁仆街
未行過想請教下
唔想騎死中線咁仆街
行死左線會經常停巴士尾等， 唔建議咁做
死行慢線嘅話，剩係沙田坳道來回線嘅巴士站都隨時等5分鐘
中線跟車龍行有咩問題
老龍多車起上黎
野野出口前 慢線CUT番中線都幾煩
又成日雙白/單白線
直接增加自己揸車難度
中線好多時行70已經跟到前車
因為D 貨車果D 去荃灣既話都係行死中線到尾
唔覺得行中線有咩咁PK
keep left unless overtaking嘛
姐係龍翔道keep住行左線臨到出口要cut返中線
如果唔係會去左出口?
姐係龍翔道keep住行左線臨到出口要cut返中線
如果唔係會去左出口?
棄權了
你點揸係你自由
你點揸係你自由
快速公路先係
莫講貨車，巴士都會行死中線，特別係私牌嗰啲
通常老龍keep住行快線就算
通常老龍keep住行快線就算
是但啦
佢要墨守成規懶係禮讓咪由得佢
佢要墨守成規懶係禮讓咪由得佢
我已經好同情佢之前個補鐘師傅
其實真係好簡單
有晒路牌邊條線去邊，識字就識行
寫明中線快線去葵芳荃灣
去荃灣重行慢線做乜9
去荃灣既keep left咪就係中線
有晒路牌邊條線去邊，識字就識行
寫明中線快線去葵芳荃灣
去荃灣重行慢線做乜9
去荃灣既keep left咪就係中線
都係嗰句
換轉我係師傅你嚟補鐘我都會教咗你惡同保護自己先
駕駛態度係另一回事，而且應該要好，但有啲嘢係要識
換轉我係師傅你嚟補鐘我都會教咗你惡同保護自己先
駕駛態度係另一回事，而且應該要好，但有啲嘢係要識
落長沙灣行大運
有牌補鐘係教點樣處理現實世界
唔通重真係等到真係成條路無晒車先CUT線咩
唔通重真係等到真係成條路無晒車先CUT線咩
不過我老龍都係快線直去
中線太多大車頂住
而家想換車真係花多眼亂
間間陳列室望晒
好多都好正咁
最基本4門定5門都未揸得定主意
間間陳列室望晒
好多都好正咁
最基本4門定5門都未揸得定主意