應該係同時唔可以開太多要用電既嘢
唔關事
呢個我細個真係以為飛機個engine要晒所有能量先熄燈
後尾大左諗諗下咁點解唔熄埋前面個電視
之後再求證先知係上面講果個原因
點解張櫈要較直?怕我撞親?
點解張櫈要較直?怕我撞親?
起飛降落時最多意外,要減少你係撞擊中對脊骨傷害
點解唔比帶水登機
但登機入面有得賣水
因為驚有液體炸彈
入閘後買既水可以帶上機
登機個啲水全部有安檢
點解張櫈要較直?怕我撞親?
起飛降落時最多意外,要減少你係撞擊中對脊骨傷害
點解起飛時起機翼到會見到氣流
因為飛機受規定要參加地球一小時行動
但航空公司長期反對 話會不安
之後改為起飛降落一分鐘
機倉光暗度要match番出面
e.g. 夜晚take off/landing要dim cabin light, 日頭就唔駛
利申:男空姐
起飛降落時最多意外,要減少你係撞擊中對脊骨傷害
同埋驚有意外會頂住左後面走唔到好似係
點解起飛時起機翼到會見到氣流
Wing tip vortex is greatest when flying at low speed and dirty configuration
點解起飛時起機翼到會見到氣流
Wing tip vortex is greatest when flying at low speed and dirty configuration
但唔係應該downwash嫁咩
我望果陣佢冇向下
Wing tip vortex is greatest when flying at low speed and dirty configuration
但唔係應該downwash嫁咩
我望果陣佢冇向下
係咪講緊contrail
因為機翼面氣壓低, vapour會凝結 所以會有contrail
應該就係你講既氣流
利申:非aviation degree 有錯勿屌
點解 起飛同降落會高危d??
不過我信係 次次降落d氣流勁到 衝落雲層次次都chok到我大叫
但唔係應該downwash嫁咩
我望果陣佢冇向下
係咪講緊contrail
因為機翼面氣壓低, vapour會凝結 所以會有contrail
應該就係你講既氣流
利申:非aviation degree 有錯勿屌
原來叫contrail
點解起飛時起機翼到會見到氣流
Wing tip vortex is greatest when flying at low speed and dirty configuration
但唔係應該downwash嫁咩
我望果陣佢冇向下
Wing tip vortex is greatest when flying at low speed and dirty configuration
但唔係應該downwash嫁咩
我望果陣佢冇向下
係咪講緊contrail
因為機翼面氣壓低, vapour會凝結 所以會有contrail
應該就係你講既氣流
利申:非aviation degree 有錯勿屌
點解 起飛同降落會高危d??
不過我信係 次次降落d氣流勁到 衝落雲層次次都chok到我大叫
點解 起飛同降落會高危d??
不過我信係 次次降落d氣流勁到 衝落雲層次次都chok到我大叫
因為landing 通常人手land ,個機頭柒部機咪跟住柒pilot induced turbulence
[quote]點解 起飛同降落會高危d??
不過我信係 次次降落d氣流勁到 衝落雲層次次都chok到我大叫
因為landing 通常人手land ,個機頭柒部機咪跟住柒pilot induced turbulence