








一直以為呢啲泱泱黨報,人才濟濟,估唔到原來都係柒姑碌乜撚嘢由外向內分區段推行呀? 呢個街口左上右落,下個街口右上左落呀?
![]()
![]()
![]()
真係蠢報配傻閪! 到時日日大炒車,真係碌豬咁碌呀!我估係呢條柒頭大鄉里出城落香港,一踏出馬路望左面有冇車,點知差啲俾車車Q死,咁就賴落右軚度
![]()
![]()
![]()
Jeremy Clarkson: At least we drive on the correct (right) side of the car.
一直以為呢啲泱泱黨報,人才濟濟,估唔到原來都係柒姑碌乜撚嘢由外向內分區段推行呀? 呢個街口左上右落,下個街口右上左落呀?
![]()
![]()
![]()
真係蠢報配傻閪! 到時日日大炒車,真係碌豬咁碌呀!我估係呢條柒頭大鄉里出城落香港,一踏出馬路望左面有冇車,點知差啲俾車車Q死,咁就賴落右軚度
![]()
![]()
![]()
轉嚟有咩好處
轉嚟有咩好處
支那狗落香港識過馬路
Jeremy Clarkson: At least we drive on the correct (right) side of the car.
我都估到會有呢一日,但真係想屌佢老母閪。
仲有扶手電梯,樓梯都要左右調轉個啲地方又係要屌佢老母閪。
其實右軚左行先係最合乎人體工學原則![]()
(因為人遇到障礙物,第一反應絕大多數係向左避)
揸右軚向左避咁你咪死囉
其實右軚左行先係最合乎人體工學原則![]()
(因為人遇到障礙物,第一反應絕大多數係向左避)
揸右軚向左避咁你咪死囉
左行的最大優點在於可以減少事故致命率。而這來自兩點。第一,人類的一個避害本能。人類在快速運動的情況下,在發現前方有危險時,會本能地向左傾斜或轉向[來源請求],如此一來可以右手(多為慣用手)保護身體,二來並可保護左側心臟的位置。這也是航空母艦的艦島設在甲板右側的原因,飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉,艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。第二,大多數人是右撇子,對占人口多數的右撇子人來說,在駕車過程中突然發現前面有危險的情況下,右手施力向左轉向(路沿)的動作比左手施力向右轉向(路中央)有力且快捷得多。尤其是在雙方對行的時候,能明顯有效避免對撞。(右行則容易導致對撞)
右行的優點是,司機可以用左手保持對方向盤的掌控,同時使用右手完成換檔、操作儀錶板等複雜的動作,這對右撇子的司機有利。另外,右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。不過,採取右行交通規則的最大好處是這一規則被世界上大多數國家所採用,慣於靠右行駛的司機在這些國家不必花費時間去熟悉新的交通規則。同時駕駛員座位在左側的汽車銷量大,同一型號的汽車規模化生產時,銷量較大的左軚車比右軚車的邊際成本更低,單價要便宜一些。
其實右軚左行先係最合乎人體工學原則![]()
(因為人遇到障礙物,第一反應絕大多數係向左避)
揸右軚向左避咁你咪死囉
左行的最大優點在於可以減少事故致命率。而這來自兩點。第一,人類的一個避害本能。人類在快速運動的情況下,在發現前方有危險時,會本能地向左傾斜或轉向[來源請求],如此一來可以右手(多為慣用手)保護身體,二來並可保護左側心臟的位置。這也是航空母艦的艦島設在甲板右側的原因,飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉,艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。第二,大多數人是右撇子,對占人口多數的右撇子人來說,在駕車過程中突然發現前面有危險的情況下,右手施力向左轉向(路沿)的動作比左手施力向右轉向(路中央)有力且快捷得多。尤其是在雙方對行的時候,能明顯有效避免對撞。(右行則容易導致對撞)
右行的優點是,司機可以用左手保持對方向盤的掌控,同時使用右手完成換檔、操作儀錶板等複雜的動作,這對右撇子的司機有利。另外,右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。不過,採取右行交通規則的最大好處是這一規則被世界上大多數國家所採用,慣於靠右行駛的司機在這些國家不必花費時間去熟悉新的交通規則。同時駕駛員座位在左側的汽車銷量大,同一型號的汽車規模化生產時,銷量較大的左軚車比右軚車的邊際成本更低,單價要便宜一些。