讓「右軚車」逐步駛離香港

一直以為呢啲泱泱黨報，人才濟濟，估唔到原來都係柒姑碌 乜撚嘢由外向內分區段推行呀？ 呢個街口左上右落，下個街口右上左落呀？ 真係蠢報配傻閪！ 到時日日大炒車，真係碌豬咁碌呀！我估係呢條柒頭大鄉里出城落香港，一踏出馬路望左面有冇車，點知差啲俾車車Q死，咁就賴落右軚度

幾時出篇話自己係世界人口最多大國，全宇宙都應該撥亂反正用蝗語。

搞埋宇宙公投丫。

睇Topic仲以為係講緊香港政治路線，應該要轉向支那社會主義路線，點知睇完內文真係咁on9咁冇深度，真係叫香港轉左軚車...

一直以為呢啲泱泱黨報，人才濟濟，估唔到原來都係柒姑碌 乜撚嘢由外向內分區段推行呀？ 呢個街口左上右落，下個街口右上左落呀？ 真係蠢報配傻閪！ 到時日日大炒車，真係碌豬咁碌呀！我估係呢條柒頭大鄉里出城落香港，一踏出馬路望左面有冇車，點知差啲俾車車Q死，咁就賴落右軚度

屌你老母

Jeremy Clarkson: At least we drive on the correct (right) side of the car.

一直以為呢啲泱泱黨報，人才濟濟，估唔到原來都係柒姑碌 乜撚嘢由外向內分區段推行呀？ 呢個街口左上右落，下個街口右上左落呀？ 真係蠢報配傻閪！ 到時日日大炒車，真係碌豬咁碌呀！我估係呢條柒頭大鄉里出城落香港，一踏出馬路望左面有冇車，點知差啲俾車車Q死，咁就賴落右軚度

所有巴士改左右都有門。

好似地鐵咁，有燈號叫你邊一邊落車。

咪撚on9啦
香港咁多條馬路都係右駕設計
要改要用幾多時間呀
所以話奶共得既人個腦都係裝屎

轉嚟有咩好處

轉嚟有咩好處

支那狗落香港識過馬路

轉嚟有咩好處

支那狗落香港識過馬路

ｄ 狗不嬲都唔睇車 衝出馬路

Jeremy Clarkson: At least we drive on the correct (right) side of the car.

睇下澳門幾時改先啦

我都估到會有呢一日，但真係想屌佢老母閪。

仲有扶手電梯，樓梯都要左右調轉個啲地方又係要屌佢老母閪。

仲有新起個啲龜鐵站

我睇到笑撚咗
不如叫男人切撚咗條j裝係女人身上
然後就將所有女人叫成男人

係統工程

英國咪又係右邊，鳩噏都唔好當讀者on9 先得架

2011年2月7日

其實右軚左行先係最合乎人體工學原則
(因為人遇到障礙物,第一反應絕大多數係向左避)

揸右軚向左避咁你咪死囉

左行的最大優點在於可以減少事故致命率。而這來自兩點。第一，人類的一個避害本能。人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向[來源請求]，如此一來可以右手（多為慣用手）保護身體，二來並可保護左側心臟的位置。這也是航空母艦的艦島設在甲板右側的原因，飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。第二，大多數人是右撇子，對占人口多數的右撇子人來說，在駕車過程中突然發現前面有危險的情況下，右手施力向左轉向（路沿）的動作比左手施力向右轉向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在雙方對行的時候，能明顯有效避免對撞。（右行則容易導致對撞）

右行的優點是，司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀錶板等複雜的動作，這對右撇子的司機有利。另外，右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。不過，採取右行交通規則的最大好處是這一規則被世界上大多數國家所採用，慣於靠右行駛的司機在這些國家不必花費時間去熟悉新的交通規則。同時駕駛員座位在左側的汽車銷量大，同一型號的汽車規模化生產時，銷量較大的左軚車比右軚車的邊際成本更低，單價要便宜一些。

其實右軚左行先係最合乎人體工學原則
(因為人遇到障礙物,第一反應絕大多數係向左避)

揸右軚向左避咁你咪死囉

左行的最大優點在於可以減少事故致命率。而這來自兩點。第一，人類的一個避害本能。人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向[來源請求]，如此一來可以右手（多為慣用手）保護身體，二來並可保護左側心臟的位置。這也是航空母艦的艦島設在甲板右側的原因，飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。第二，大多數人是右撇子，對占人口多數的右撇子人來說，在駕車過程中突然發現前面有危險的情況下，右手施力向左轉向（路沿）的動作比左手施力向右轉向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在雙方對行的時候，能明顯有效避免對撞。（右行則容易導致對撞）

右行的優點是，司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀錶板等複雜的動作，這對右撇子的司機有利。另外，右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。不過，採取右行交通規則的最大好處是這一規則被世界上大多數國家所採用，慣於靠右行駛的司機在這些國家不必花費時間去熟悉新的交通規則。同時駕駛員座位在左側的汽車銷量大，同一型號的汽車規模化生產時，銷量較大的左軚車比右軚車的邊際成本更低，單價要便宜一些。

其實同一個型號
右軚同左軚車既零件係咪多數都一樣?
請汽車工程撚答

去殖化，想香港真真正正變成中國三等城市。完。

其實右軚左行先係最合乎人體工學原則
(因為人遇到障礙物,第一反應絕大多數係向左避)

揸右軚向左避咁你咪死囉

左行的最大優點在於可以減少事故致命率。而這來自兩點。第一，人類的一個避害本能。人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向[來源請求]，如此一來可以右手（多為慣用手）保護身體，二來並可保護左側心臟的位置。這也是航空母艦的艦島設在甲板右側的原因，飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。第二，大多數人是右撇子，對占人口多數的右撇子人來說，在駕車過程中突然發現前面有危險的情況下，右手施力向左轉向（路沿）的動作比左手施力向右轉向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在雙方對行的時候，能明顯有效避免對撞。（右行則容易導致對撞）

右行的優點是，司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀錶板等複雜的動作，這對右撇子的司機有利。另外，右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。不過，採取右行交通規則的最大好處是這一規則被世界上大多數國家所採用，慣於靠右行駛的司機在這些國家不必花費時間去熟悉新的交通規則。同時駕駛員座位在左側的汽車銷量大，同一型號的汽車規模化生產時，銷量較大的左軚車比右軚車的邊際成本更低，單價要便宜一些。

你攞篇左軚嘅文章嚟講有鬼用咩
你向住一件物件直炒
你左軚扭左, 個司機位距離件撞擊物會多左個副駕位嘅距離
你右軚扭左, 咁個司機位係咪距離件撞擊物近左呀

右軚車先係正道
左手轉波右手揸軚就穩定（大多數人都習慣用右手），到轉彎入波就感受到右軚既好處