召喚lihkg所有學神/P牌巴絲 (27)

我拎果陣話比我留念

我拎嗰陣只係俾個職員剪咗隻角就俾返我

借朋友車撚下咪算

死火多數紅色三角

高燈就方向棍向下推

霧燈同錶版燈就扭制

利申, 玩過toyota 同日產 van only

想學電單車自動波,有冇街師傅推薦??

係

屌
個阿姐收埋我張證做乜9

我剪都冇剪就俾番我

屌, 我都係
好想拎返嚟留念

聽日考好撚緊張可以點做

早D訓
無了

上次我緊張到訓唔到
唔好太早訓

咁好

keep唔keep到都好

問問題果個係問keep唔keep到張2號學牌黎學26

已經答左唔得

所以keep唔keep到都無用

我都係用呢個方法起步，但想問清楚上斜停車最順既步驟點好？

無咩好留既
唔通你遲下換正式牌
又留住張P牌係銀包

我師傅又唔係咁教 佢話斜度同吊既高度無關，佢話有啲如果斜路斜得西利咪吊到上頂 好似平時咁吊 鬆完手制比啲油就得

嚟緊有機會打風如果打風考唔到試係咪會排過快期再考

除咗紅色嗰句，文字上同平路唔差太遠，至少理論上係咁

假設你上斜行緊2波：
（如引擎高轉，踩迫力，拖低引擎轉數）
到引擎低轉時踩極力子
接近停嘅時候放返少少迫力（將減速率降低令停定嗰下冇咁chok，最難練係呢一步）
停定嘅時候踩返緊個迫力（為防溜後）
拉手掣
入空波

值得留意嘅係剎車距離，因為上緊斜，地心吸力會將架車拉後，所以剎車距離變相比平路短。初學者唔熟，建議提早放油門（唔好臨到路口先靠迫力），等架車自己減速，咁樣會易控制啲

想問pass左5個工作天攞得P牌未？
有冇巴打試過？

冇錯，斜度同吊嘅高度的確無關
不過，磨擦點亦唔只係得一點。意思係，喺磨擦點嘅範圍入面，你吊得低，引擎仍然有動力去到車軸，不過力水就會少啲；呢個時候你仍然可以吊高少少，咁就會多少少力落到車軸，咁起步嘅力就會大啲，喺斜路亦比較適合；當然你再吊高嘅話就會死火
（呢樣嘢喺舊post提過，巴打可以爬一爬文。如果要再詳盡啲就要講極力子嘅原理）

你師傅教嘅方法當然正確，原理係透過直接提高引擎轉數嚟提供更大扭力，對架車嚟講起步會順啲同埋喺好斜嘅斜路都要咁做，日後如果有機會揸棍私亦係同樣方法。
只係呢一代嘅棍van已經好好扭力，唔太斜嘅斜路（仲要係吉車）都可以齋靠吊極力子起步，而比較穩陣就係吊高少少嚟起步。對初學者嚟講，淨係控制隻左腳吊高少少極力子，比起同時左腳要吊極力子、右腳又要和油係容易控制好多，所以亦會有呢個做法

好詳細 學到野，我自己用唔慣吊高少少果方法 試過幾次因為咁死火 所以最後都係同時比少少油