三鷹事件
概要:
在
下山事件發生後的一星期後,1949年7月15日晚上在三鷹站一輛
無人駕駛的空列車從停車庫突然竄出,以
時速60公里衝向車站,連帶衝擊到線路旁的商店街,造成6人死亡,20人受傷的慘劇。
無人駕駛亦無乘客的列車大暴走,可以理解是人為造成(暫排除超自然事件可能性),但真兇無法確定,
並
因先前的下山事件懸案,被加入國鐵三大懸案之中。
本案中雖有指定的嫌疑犯(負責該火車的駕駛員,非黨員),但疑犯始終堅稱自己是清白被人誣告,中間甚至有恐嚇認罪的事件發生,牽涉到
至少十位日本共產黨黨員但全部無罪釋放,日本終審法院基於
被告七次的口供變動而變更了七次判決(無罪->共犯->單獨行動)
內容:
搜查當局一直相信是國鐵工會所為,意圖引起混亂並借意發起革命。警方逮捕了國鐵勞動組合中的
10個日本共產黨員和一位非黨員的前駕駛員竹內並控告他們串謀犯法。當時只有一位有不在場證明的黨員被無罪釋放,剩下的9人與竹內先生都被起訴,而其中兩人更涉嫌偽證罪。
一審中以殺害六人的罪名
判處竹內無期徒刑,
日媒更是大造文章嚴厲地批評了被害者與其親屬的意見(其中朝日新聞更是積極地認同監禁判決)另一方面,檢方繼續上訴要求全員判為有罪,但最終仍是只能確認
除了竹內以外,其餘共產黨員皆為無罪。
1951年東京高等法院僅接受了有關竹內的控訴/上訴,並取消一審時的無期徒刑判決,
而改成更加嚴重的死刑。
竹內的照片