對改車有研究嘅巴打入黎

老實講，要改細車揀fit仔/runx會好多野玩又多料

補一句係日產march

March 其實性能上無乜野好改
跟你想改既野可以俾d意見
入氣: 換intake air box/ penal air filter
排氣: 尾鼓換咩都無乜所謂, 過廢氣問題不大, 但對低扭會有影響
迫力: 車輕唔大皮換鮑魚無意思, 加上驗車要還原, 要改既改前碟同皮都有效果
鈴: 對性能無直接關係, 為仕樣而改

我都聽講過尾鼓個問題，佢都話高轉表現會好左但低轉反而會差，結果朋友送條喉我放左入倉而家都無攞過出黎
進氣方面可以講多些少嗎？

入氣主要睇你風箱既進氣流量, 同時進氣歧管(intake manifold) 既入氣量. 如果加大左空氣既流量,理論上電腦就會增加供油去保持空燃比(air-fuel ratio).
但以上既調整都要寫過map先可以發揮到
所以換入氣而唔調整其他野所發揮既作用不大
換風箱有d聲已經夠

呢d都係交比車房搞？直接同佢講想改入氣佢會唔會幫我寫過map（即係篤電腦？）
同埋驗車需唔需要還原？

Runx 正呀

唔要架車負荷大左嘅話
首先 你要減肥 跟住唔可以載人 如果唔係 架車已經無力仲要踩深左油先識行 引擎負荷已經大左
跟住 架車無力 唔好上斜路 如果唔係引擎負荷又大左 只可以落斜 仲要入n 波先好落 唔係引擎高轉負荷都大左


改避震? 架車轉灣快左 車架負荷又會大左 唔改得
改迫力? 架車剎車力度大左 迫力碟 呔 鈴 避震 底擔 車架 所有野負荷大左 唔改得
改吸排? 架車無左低轉 又要踩深d油先識行 引擎負荷又大左

你可以改嘅野就係拆晒架車所有飾件隔音同換對桶凳
偷輕唔會對架車負荷大左 不過march poverty spec 哩d 凳唔會重 換完桶凳 又唔係輕得太多

我都聽講過尾鼓個問題，佢都話高轉表現會好左但低轉反而會差，結果朋友送條喉我放左入倉而家都無攞過出黎
進氣方面可以講多些少嗎？

入氣主要睇你風箱既進氣流量, 同時進氣歧管(intake manifold) 既入氣量. 如果加大左空氣既流量,理論上電腦就會增加供油去保持空燃比(air-fuel ratio).
但以上既調整都要寫過map先可以發揮到
所以換入氣而唔調整其他野所發揮既作用不大
換風箱有d聲已經夠

呢d都係交比車房搞？直接同佢講想改入氣佢會唔會幫我寫過map（即係篤電腦？）
同埋驗車需唔需要還原？

March 要搞電腦既話首先要買寫過個mapping. 當個map係自己寫既時候就可以慢慢教. Dyno tuning
寫map後如果對廢氣無乜影響既唔洗還原

反而想知有無d 驗車過到既改裝

應該就冇 不過講返轉頭 玩改裝真係唔係話求撚其改一件半件就得 外觀野唔講 好似你加左匹數 就冇理由唔改埋個煞車 同埋我唔信啲濕鳩車房仔同你改會幫你諗埋其他要配合既野囉

吓，大撚把可以過驗車喎

係咩 到驗車嗰時咪又係揾啲車房仔換返哂啲原裝驗

得迫力, 迫力鋼喉會過唔到要還原
你唔好彩既咪可能要租條死氣喉過驗廢氣

應該就冇 不過講返轉頭 玩改裝真係唔係話求撚其改一件半件就得 外觀野唔講 好似你加左匹數 就冇理由唔改埋個煞車 同埋我唔信啲濕鳩車房仔同你改會幫你諗埋其他要配合既野囉

吓，大撚把可以過驗車喎

係咩 到驗車嗰時咪又係揾啲車房仔換返哂啲原裝驗

有好多野都過到啦巴打
吸排呔鈴電腦極力子底頂吧蝦蘇波箱lsd基本都唔使拆喎

唔要架車負荷大左嘅話
首先 你要減肥 跟住唔可以載人 如果唔係 架車已經無力仲要踩深左油先識行 引擎負荷已經大左
跟住 架車無力 唔好上斜路 如果唔係引擎負荷又大左 只可以落斜 仲要入n 波先好落 唔係引擎高轉負荷都大左


改避震? 架車轉灣快左 車架負荷又會大左 唔改得
改迫力? 架車剎車力度大左 迫力碟 呔 鈴 避震 底擔 車架 所有野負荷大左 唔改得
改吸排? 架車無左低轉 又要踩深d油先識行 引擎負荷又大左

你可以改嘅野就係拆晒架車所有飾件隔音同換對桶凳
偷輕唔會對架車負荷大左 不過march poverty spec 哩d 凳唔會重 換完桶凳 又唔係輕得太多

呢位清識d野

唔要架車負荷大左嘅話
首先 你要減肥 跟住唔可以載人 如果唔係 架車已經無力仲要踩深左油先識行 引擎負荷已經大左
跟住 架車無力 唔好上斜路 如果唔係引擎負荷又大左 只可以落斜 仲要入n 波先好落 唔係引擎高轉負荷都大左


改避震? 架車轉灣快左 車架負荷又會大左 唔改得
改迫力? 架車剎車力度大左 迫力碟 呔 鈴 避震 底擔 車架 所有野負荷大左 唔改得
改吸排? 架車無左低轉 又要踩深d油先識行 引擎負荷又大左

你可以改嘅野就係拆晒架車所有飾件隔音同換對桶凳
偷輕唔會對架車負荷大左 不過march poverty spec 哩d 凳唔會重 換完桶凳 又唔係輕得太多

呢位男神識D野

唔要架車負荷大左嘅話
首先 你要減肥 跟住唔可以載人 如果唔係 架車已經無力仲要踩深左油先識行 引擎負荷已經大左
跟住 架車無力 唔好上斜路 如果唔係引擎負荷又大左 只可以落斜 仲要入n 波先好落 唔係引擎高轉負荷都大左


改避震? 架車轉灣快左 車架負荷又會大左 唔改得
改迫力? 架車剎車力度大左 迫力碟 呔 鈴 避震 底擔 車架 所有野負荷大左 唔改得
改吸排? 架車無左低轉 又要踩深d油先識行 引擎負荷又大左

你可以改嘅野就係拆晒架車所有飾件隔音同換對桶凳
偷輕唔會對架車負荷大左 不過march poverty spec 哩d 凳唔會重 換完桶凳 又唔係輕得太多

多謝巴打
一間出去買兩支象牙筷子先

唔係想潑冷水, 改march, 不如搵架潛力大D既先改
普通外裝野, 鈴, 鉸牙low底, 都可能唔少錢

之前唔係好興改呢d車仔架咩，我見vitz同fit都有好多人改，而且唔係想大改，都係輕輕郁少少增加操控感同性能

人地係鐘意架車，大把錢拎去改，唔係因為佢係車仔

Vitz RS 130匹，三門，棍波

想問下你架march有冇

都嘅有！勁過同期Vitz RS副1NZ-FE

傳說中的K12 160SR

唔係想潑冷水, 改march, 不如搵架潛力大D既先改
普通外裝野, 鈴, 鉸牙low底, 都可能唔少錢

之前唔係好興改呢d車仔架咩，我見vitz同fit都有好多人改，而且唔係想大改，都係輕輕郁少少增加操控感同性能

人地係鐘意架車，大把錢拎去改，唔係因為佢係車仔

Vitz RS 130匹，三門，棍波

想問下你架march有冇

都嘅有！勁過同期Vitz RS副1NZ-FE

傳說中的K12 160SR

終於引到你入黎啦

我就唔建議改嘅
原裝避震用到Autech已經好正
仲要係棍仔 嗚呀~

每次有改裝意慾就去皇冠試吓架Ractis，試完就知巴打你架車已經比人地果啲有樂趣得多

終於引到你入黎啦

小弟我入嚟建議你唔好改
係咪有啲失望

終於引到你入黎啦

小弟我入嚟建議你唔好改
係咪有啲失望

當然唔會啦，遇到識車之人開心都黎唔切

改車知識冇呢度啲巴打咁豐富
小弟唔參與太多 出翻去先😂

LM學嘢

改車知識冇呢度啲巴打咁豐富
小弟唔參與太多 出翻去先😂

LM學嘢

你太謙啦，雖然我都係黎學野既

唔知荒城巴打會唔會入黎呢?

改乜撚吖，換車算9數啦

揸車講感情，咁我鍾意佢所以想係唔駛驗車既範圍內換d好野比佢，又可以提升操控感。
香港比你揸到牛馬豬蛙都係求收視之嘛，比你快到識飛？到最後咪又係燈位收費站再見

真係燈位見咩？大腳d油過到支燈你停燈隨時我翻到屋企換衫上翻床你仲揸緊車，唔好成日打飛機話燈位見，真係踩轉個撚頭人地早餐都食埋你先到

換套forged就唔同講法,4-5kg一隻對起圍同番腳都爽好多
重點係換車都可以拆,放又好下架車用又好,唔會哂野

巴打好提議啊
簧下一公斤 簧上十公斤
BTW，forged好似好少咁細隻四擔

申利: 如果必須換，日本品牌可能係首選，因為本身副偈本身扭力唔大，再換大鈴中段會更笠，個人認為原裝185/55/R15已經係最好選擇


避震機日產上級車種……………之流用

專用的懸掛套件，亦針對車身進行調整及改良，引擎的活塞，氣缸頭,輕飛輪,特殊打造的引擎管理系統與高效排氣系統

原裝已經屈機到咁

https://www.youtube.com/watch?v=0YnXe2Oc03A
很想要吧

改乜撚吖，換車算9數啦

揸車講感情，咁我鍾意佢所以想係唔駛驗車既範圍內換d好野比佢，又可以提升操控感。
香港比你揸到牛馬豬蛙都係求收視之嘛，比你快到識飛？到最後咪又係燈位收費站再見

真係燈位見咩？大腳d油過到支燈你停燈隨時我翻到屋企換衫上翻床你仲揸緊車，唔好成日打飛機話燈位見，真係踩轉個撚頭人地早餐都食埋你先到

得啦，知你巴閉啦，快d返屋企換衫食早餐啦

https://www.youtube.com/watch?v=0YnXe2Oc03A
很想要吧

很想要