模擬飛行集中討論區(25) Aero$hit收皮啦

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2018-06-19 17:24:14
2018-06-19 17:25:03
唔該哂巴打 我去研究下係咪要買先
2018-06-19 20:46:29


同個朋友一齊飛完
2018-06-19 21:49:05
呢個係咩livery
2018-06-19 22:01:44
1984-1997年(應該係)(四海一海系列特色塗裝)
不過鐵娘子話唔鐘意就變番原本咁了
2018-06-19 22:09:22
British Airways 'Wings' World Tails
應該係代表緊丹麥
2018-06-19 22:37:12
2018-06-19 22:43:28
FSL出319先定僗出318/319先呢
2018-06-19 22:43:53
2018-06-19 22:45:12
等到FSLab又返返嚟 Aero$hit又唔爭氣
2018-06-20 00:09:31
2018-06-20 00:12:41
2018-06-20 00:15:25
2018-06-20 00:30:55
2018-06-20 01:58:40
想問下係點計要下降率? 點解我計極都唔啱?
例如想係105nm內以250節速度下降27000呎
咁應該係27000/(60/250*105)=1071
我當由0到1000需要時間, 所以最後可能調下降率1200
但最後105nm後距離要下降27000呎仲差好遠
到底係計錯d咩?
2018-06-20 03:27:46
用ground speed, 唔係用IAS
2018-06-20 03:30:34
因為固定250KIAS係越高嘅高度對應嘅TAS/GS(無風)會越快,例如係30000ft 250KIAS會等如410KTAS

換句話講一路行105nm一路下降係唔需要25分鐘

如果你真係想計可以試下用下降前嘅Ground speed計。假設30000ft,410GS咁樣就可以計到1800fpm
(但係由於下降時GS會越黎越慢,所以咁計嘅話你行曬105nm之前就會下降完27000ft)

2018-06-20 11:48:43


我依家都係間中飛下....每次見到佢地有咩問題就幫佢地執執

班新人做 radar control 始終未拋得開 standard procedures 的約束
而且對飛機的 descent performance, MVA 同 ILS glidepath 高度都唔夠熟
2018-06-20 12:52:23
叫啲人去飛下
之後再轉職係比較好
2018-06-20 13:46:09
[最新燒熄]FSLab hacker向最大新聞網站fselite發出電郵恐嚇信
https://fselite.net/originals/fselite-threatened-with-hack/
2018-06-20 14:44:40
2018-06-20 16:10:09
2018-06-20 18:08:04
fsl成日都不務正業
一陣又比人hack多獲
2018-06-20 18:25:31
正喎,唔使自己播帶
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