唔會
07L?
模擬飛行集中討論區(25) Aero$hit收皮啦
雪菜肉絲炆米
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4個都冇
利申 FSX 年代十卜QW 多D
sode唔岩位可以點搞??
GSX
呢個係sode橋喎
佢出左
佢出左
GSX負責度位(好似係)
Taxi2Gate
唔會撞
其實第一頁有推薦list
唔會撞
其實第一頁有推薦list
777 trim 問題
當我set mcp FL400 , handflying到FL400時照計唔比input應該maintain到level flight 但點解佢會自動climb緊？
當我set mcp FL400 , handflying到FL400時照計唔比input應該maintain到level flight 但點解佢會自動climb緊？
777嘅trim同其他機唔同，in-flight你用trim switches係set個trim reference speed
架機trim完會自己維持個trim reference speed，而唔係維持個attitude
假設無A/T，如果佢仲爬升可能：
1)推力太多所以令到平飛會加速，架機為左維持trim reference speed會爬升
2)trim reference speed低過current speed，架機為左維持trim reference speed都會爬升
PMDG 777可以設定係speed tape顯示trim reference speed(真機無
架機trim完會自己維持個trim reference speed，而唔係維持個attitude
假設無A/T，如果佢仲爬升可能：
1)推力太多所以令到平飛會加速，架機為左維持trim reference speed會爬升
2)trim reference speed低過current speed，架機為左維持trim reference speed都會爬升
PMDG 777可以設定係speed tape顯示trim reference speed(真機無
我明白個原理,但係乜777 FBW唔係有個feature係:
當trim ref speed 係240kts, 我依加架機係240kts
MCP altitude set FL400 , 同時依依加架機FL400, 我唔比input落yoke (開AT) 佢會自己maintain FL400既咩?
謝ching解答
當trim ref speed 係240kts, 我依加架機係240kts
MCP altitude set FL400 , 同時依依加架機FL400, 我唔比input落yoke (開AT) 佢會自己maintain FL400既咩?
謝ching解答
我明白個原理,但係乜777 FBW唔係有個feature係:777 trim 問題777嘅trim同其他機唔同，in-flight你用trim switches係set個trim reference speed
當我set mcp FL400 , handflying到FL400時照計唔比input應該maintain到level flight 但點解佢會自動climb緊？
架機trim完會自己維持個trim reference speed，而唔係維持個attitude
假設無A/T，如果佢仲爬升可能：
1)推力太多所以令到平飛會加速，架機為左維持trim reference speed會爬升
2)trim reference speed低過current speed，架機為左維持trim reference speed都會爬升
PMDG 777可以設定係speed tape顯示trim reference speed(真機無
當trim ref speed 係240kts, 我依加架機係240kts
MCP altitude set FL400 , 同時依加架機FL400, 我唔比input落yoke (開AT) 乜佢唔會自己maintain FL400既咩?
謝ching解答
我對777個trim理解係
你做咩input都好
部機最尾都會stay at 個trim ref speed
例如你依家straight and level
IAS係250kts
trim ref speed都係250kts
假設依家你increase engine power
suppose部機一開始會
因為多咗excess thrust available而climb
同埋會lose幾knots
但777嘅FBW會因為要維持個speed
所以控制咗angle of climb去keep constant IAS
你做咩input都好
部機最尾都會stay at 個trim ref speed
例如你依家straight and level
IAS係250kts
trim ref speed都係250kts
假設依家你increase engine power
suppose部機一開始會
因為多咗excess thrust available而climb
同埋會lose幾knots
但777嘅FBW會因為要維持個speed
所以控制咗angle of climb去keep constant IAS
fuck
同意
無用AP同F/D嘅話，MCP altitude set咩都唔會影響，因為handfly果個係pilot自己
可以係PFD開FPV做reference，將隻雀放係水平線試下
BTW,如果你有開A/T keep住IAS，咁操控上就會似airbus auto trim，即係set完desired attitude等架機穩定左再放手就會自動hold住個attitude
無用AP同F/D嘅話，MCP altitude set咩都唔會影響，因為handfly果個係pilot自己
可以係PFD開FPV做reference，將隻雀放係水平線試下
BTW,如果你有開A/T keep住IAS，咁操控上就會似airbus auto trim，即係set完desired attitude等架機穩定左再放手就會自動hold住個attitude
頭先contact佢冇聲 佢都叫OK好態度 搞乜咁火 sosad
[最新燒熄]當事人表示被誣衊 但管理層為此致歉
你肯定係同一個人?
而家已經換咗人online
而家已經換咗人online
係同一個人
https://www.youtube.com/watch?v=kae_wDCGex0
2:13~2:23
因為我見佢trim後唔比yoke input 個FBW都自動幫佢maintain level先令我認為trim完個trim ref speed後set左某個MCP altitude FBW會自動幫你maintain
2:13~2:23
因為我見佢trim後唔比yoke input 個FBW都自動幫佢maintain level先令我認為trim完個trim ref speed後set左某個MCP altitude FBW會自動幫你maintain