如果CBR250RR泊街
爭扎咗好耐買唔買
公司附近有骨位仲要經常泊唔滿
差唔多成八皮買架250
不如買GSX S750
四缸爽好多
唔係咁計 皮費重
鐘意就買啦
其實呢架係咪會有個350cc version?
有就好
其實車廠會唔會放棄300事場
市場
差唔多成八皮買架250
不如買GSX S750
四缸爽好多
唔係咁計 皮費重
鐘意就買啦
其實呢架係咪會有個350cc version?
有就好
其實車廠會唔會放棄300事場
市場
應該就唔會既
細cc既250~400應該都係好有潛力既市場，尤其東南亞，只不過乜野倒叉雙碟電子油門電控系統quick-shift 呢d「高級配備」會唔會出現係呢d車仔上面呢？我就覺得唔會啦，揸細車都係貪佢車價平皮費低，250rr如果唔好賣既話就會係其他車廠既參考對象，靚料就更加無可能出現係車仔度架啦
要放棄都放棄600先，euro4好嚴，搞到要出新一代就要擺好多錢落去研發新engine新system，結果出到黎同1000啡鈴同價位你又唔會買，成本就同出1000啡鈴差無幾遠，但賣平幾萬都係無乜人買
唔係咁計 皮費重
鐘意就買啦
其實呢架係咪會有個350cc version?
有就好
其實車廠會唔會放棄300事場
市場
應該就唔會既
細cc既250~400應該都係好有潛力既市場，尤其東南亞，只不過乜野倒叉雙碟電子油門電控系統quick-shift 呢d「高級配備」會唔會出現係呢d車仔上面呢？我就覺得唔會啦，揸細車都係貪佢車價平皮費低，250rr如果唔好賣既話就會係其他車廠既參考對象，靚料就更加無可能出現係車仔度架啦
要放棄都放棄600先，euro4好嚴，搞到要出新一代就要擺好多錢落去研發新engine新system，結果出到黎同1000啡鈴同價位你又唔會買，成本就同出1000啡鈴差無幾遠，但賣平幾萬都係無乜人買
其實呢架係咪會有個350cc version?
有就好
其實車廠會唔會放棄300事場
市場
應該就唔會既
細cc既250~400應該都係好有潛力既市場，尤其東南亞，只不過乜野倒叉雙碟電子油門電控系統quick-shift 呢d「高級配備」會唔會出現係呢d車仔上面呢？我就覺得唔會啦，揸細車都係貪佢車價平皮費低，250rr如果唔好賣既話就會係其他車廠既參考對象，靚料就更加無可能出現係車仔度架啦
要放棄都放棄600先，euro4好嚴，搞到要出新一代就要擺好多錢落去研發新engine新system，結果出到黎同1000啡鈴同價位你又唔會買，成本就同出1000啡鈴差無幾遠，但賣平幾萬都係無乜人買
睇介紹片俾250RR吸引咗
不過驚俾人偷車啫
其實250RR算唔算高危車？
如果退而求其次我會揀小忍300
骨位都會比人偷
過多一排冇事冇幹就會開始放心㗎喇
between師兄係咩車來？
r1m
唔怕啦，我H2R都係泊橋底
吹水大會現在開始
繼續吹
r1m
唔怕啦，我H2R都係泊橋底
吹水大會現在開始
繼續吹
我屋企附近真係有架MV agusta F4 同KTM1290 長期泊骨位
唔怕啦，我H2R都係泊橋底
吹水大會現在開始
繼續吹
我屋企附近真係有架MV agusta F4 同KTM1290 長期泊骨位
前者係香港真係好少見
我係香港見親d啡鈴車都係日本四間廠既多
其實呢架係咪會有個350cc version?
有就好
其實車廠會唔會放棄300事場
市場
應該就唔會既
細cc既250~400應該都係好有潛力既市場，尤其東南亞，只不過乜野倒叉雙碟電子油門電控系統quick-shift 呢d「高級配備」會唔會出現係呢d車仔上面呢？我就覺得唔會啦，揸細車都係貪佢車價平皮費低，250rr如果唔好賣既話就會係其他車廠既參考對象，靚料就更加無可能出現係車仔度架啦
要放棄都放棄600先，euro4好嚴，搞到要出新一代就要擺好多錢落去研發新engine新system，結果出到黎同1000啡鈴同價位你又唔會買，成本就同出1000啡鈴差無幾遠，但賣平幾萬都係無乜人買
睇介紹片俾250RR吸引咗
不過驚俾人偷車啫
其實250RR算唔算高危車？
如果退而求其次我會揀小忍300
有就好
其實車廠會唔會放棄300事場
市場
應該就唔會既
細cc既250~400應該都係好有潛力既市場，尤其東南亞，只不過乜野倒叉雙碟電子油門電控系統quick-shift 呢d「高級配備」會唔會出現係呢d車仔上面呢？我就覺得唔會啦，揸細車都係貪佢車價平皮費低，250rr如果唔好賣既話就會係其他車廠既參考對象，靚料就更加無可能出現係車仔度架啦
要放棄都放棄600先，euro4好嚴，搞到要出新一代就要擺好多錢落去研發新engine新system，結果出到黎同1000啡鈴同價位你又唔會買，成本就同出1000啡鈴差無幾遠，但賣平幾萬都係無乜人買
睇介紹片俾250RR吸引咗
不過驚俾人偷車啫
其實250RR算唔算高危車？
如果退而求其次我會揀小忍300
冇得擔心咁多
其實車廠會唔會放棄300事場
市場
應該就唔會既
細cc既250~400應該都係好有潛力既市場，尤其東南亞，只不過乜野倒叉雙碟電子油門電控系統quick-shift 呢d「高級配備」會唔會出現係呢d車仔上面呢？我就覺得唔會啦，揸細車都係貪佢車價平皮費低，250rr如果唔好賣既話就會係其他車廠既參考對象，靚料就更加無可能出現係車仔度架啦
要放棄都放棄600先，euro4好嚴，搞到要出新一代就要擺好多錢落去研發新engine新system，結果出到黎同1000啡鈴同價位你又唔會買，成本就同出1000啡鈴差無幾遠，但賣平幾萬都係無乜人買
睇介紹片俾250RR吸引咗
不過驚俾人偷車啫
其實250RR算唔算高危車？
如果退而求其次我會揀小忍300
冇得擔心咁多
正解
電單車要偷真係好易
r1m
唔怕啦，我H2R都係泊橋底
吹水大會現在開始
繼續吹
我屋企附近真係有架MV agusta F4 同KTM1290 長期泊骨位
唔怕啦，我H2R都係泊橋底
吹水大會現在開始
繼續吹
我屋企附近真係有架MV agusta F4 同KTM1290 長期泊骨位
ktm 天然防盜，最高危係羊 同Honda
唔買250咪買390囉
不過外表呢⋯⋯
#世界大戰
葵湧車禍又死人，所以大家揸咩車都好，安全最緊要
真心以後都唔敢係果度揸咁快 23歲揸小忍係咪呢度既朋友黎唔買250咪買390囉
不過外表呢⋯⋯
#世界大戰
細車點睇都係對250rr有信心好多
Rc390未買已經覺得會有暗病
唔買250咪買390囉
不過外表呢⋯⋯
#世界大戰
細車點睇都係對250rr有信心好多
Rc390未買已經覺得會有暗病
揸左3萬km 正常開心使用中
15年車
葵湧車禍又死人，所以大家揸咩車都好，安全最緊要
昂船洲橋底 果度好多人試尾速
求意見，小弟岩岩拎左學牌，想買架26 練下車，就算而家唔買，將來拎到P 牌都應該會揀以下幾部。
因為就算拎左P..都要甩P先車到人and開得快，睇中幾部細車，想問下大家意見
小弟173cm左右，以下邊部岩我d?
1. kawasaki z125 pro
三架之中最細(長度170cm) ，波箱2,3波比較粗糙，外型幾尚好，一手3萬3
2. Honda Msx 125
三架之中油缸最細(5L左右) , 好多人揸呢架，外型一般，性價比高，一手3萬3
3. Yamaha MT15 (或稱M-slaz 150)
三架之中最大架(長度190cm 左右) ，外型唔錯，油缸最大，馬力較大。但同時亦係最貴，一手要4萬2
我揀細車除左上面原因，亦因為考車，尤其斜8,用細車會靈活d, 所以想巴打們比d意思。
謝謝！
求意見，小弟岩岩拎左學牌，想買架26 練下車，就算而家唔買，將來拎到P 牌都應該會揀以下幾部。
因為就算拎左P..都要甩P先車到人and開得快，睇中幾部細車，想問下大家意見
小弟173cm左右，以下邊部岩我d?
1. kawasaki z125 pro
三架之中最細(長度170cm) ，波箱2,3波比較粗糙，外型幾尚好，一手3萬3
2. Honda Msx 125
三架之中油缸最細(5L左右) , 好多人揸呢架，外型一般，性價比高，一手3萬3
3. Yamaha MT15 (或稱M-slaz 150)
三架之中最大架(長度190cm 左右) ，外型唔錯，油缸最大，馬力較大。但同時亦係最貴，一手要4萬2
我揀細車除左上面原因，亦因為考車，尤其斜8,用細車會靈活d, 所以想巴打們比d意思。
謝謝！
對你黎講好細部
太大部操控比較難....所以先考慮細車，有諗過兩三年後甩埋P...買忍300 or 自動羊諗住考電單車 但得165係咪揸唔到天若有情
