網約車規管最快本月公布　議員認同發牌量設限　的士業界指不應過千

香港可以亡命咩？
你知唔知自己講緊咩

大陸都要牌，只係門檻應該好低
仲有保險個堆，知做網約車風險高過普通私家車，一定加你保費

中央政府指令都唔聽？

設限就係香港炒乜炒物既亂源

到時班dc9自己買返個牌
個牌值錢又攞黎炒

有牌既UBER , 咪即係另一種唔受規管既的士
的士有牌係可以規佢車身，顏色，設備
UBER牌點管? 件事似攪爛多

所以咪奇怪
的士有分的士司機牌同的士牌
來管合法司機同 合規格的士

白牌車牌又點管呢，
如果只管車，即係任何人都渣得，又產生另一種租UBER車既生意
製造另一種的士特權出來
即係有機會司機都要牌
成件事似會趕絕原本渣緊UBER既人，令到白牌車變成偽命題
想做兼職司機點解唔渣的士

有限牌即係好大機會變左職業的士司機轉行渣UBER
自己買架車番來，渣完仲可以租出去比人渣
點解要租的士渣咁ON9

等睇跌到零

無論限唔限牌，的士都準備DROP TO 0
議員真係傻9來，以為限左白牌可以救到的士價
根本作為的士司機係無誘因租的士渣

不應過千
佢哋係既得利益者梗係會咁講啦
限制數量又多咗樣嘢可以炒

加埋計分制

又有得炒

有啲係租車做