屯赤線行咗港珠澳先去機場又兜
但青馬線去完T1再去港珠澳又返返T1又傻
青嶼同屯赤各搵條做循環線去港珠好過
有無邊條巴士走線，你係覺得設計得好差？
Guniqlo
124 回覆
12 Like
38 Dislike
各有各做，最多E車唔入機場國泰城止步
龍運有條A34
基本洪水橋兜到屯赤已經要一個鐘起，非繁都要咁上下時間
keep住加班唔簡化路線陪兜
E36C來往元朗同屯赤之間又係神級路線
基本洪水橋兜到屯赤已經要一個鐘起，非繁都要咁上下時間
keep住加班唔簡化路線陪兜E36C來往元朗同屯赤之間又係神級路線
宜家紅日要兜埋M+
唔知遲啲中九龍幹線通左之後會唔會改路線
795X仲癲
過咗旺角上西廊經美孚調頭去蘇屋
過咗旺角上西廊經美孚調頭去蘇屋
屎巴指在衝破界限四圍插旗嘅後果囉
路面有限 。巴士d 線重複又重複 。百九幾架架巴士Nathan Road 同一方向美孚到尖咀都夠on 9 啦
64k去大埔坐撚到懷疑人生消耗生命
九巴96, 一程過仲慢過74X 轉98A, 唯一好處係平 
雖然呢條線做幾水客，但都有1/3人係元朗大埔通勤
kmb 72
坐去大埔勁on9
坐去大埔勁on9
96睇你咩站上落
總站上車訓醒都仲未落彩虹
條線根本為白石角返入境事務處班打工仔而設
仲有開源道番工客可以行去偉樂街搭番大埔
有機會快過274X
有機會快過274X
荃灣定將軍澳上車先
荃灣來住彩虹就算你搭的士都係行返巴士條路
荃灣來住彩虹就算你搭的士都係行返巴士條路
936，停荔枝角浪費時間
開源道都係睇邊頭, 近碼頭宏利嗰邊可能就係, 但96 入白石角就扯返平
東涌北全日來回市區唔夠客
加上入面啲道路網完全係反人類設計, 一入去冇半個鐘都出唔返嚟
加上入面啲道路網完全係反人類設計, 一入去冇半個鐘都出唔返嚟
預比山上安達安泰班人返中上環近
咪鳩玩喇， 601 619 本身都唔係服侍你哋㗎
人地開綫嗰陣有撚安達臣公屋
咪鳩玩喇， 601 619 本身都唔係服侍你哋㗎
人地開綫嗰陣有撚安達臣公屋
我寶林出荃灣覺得好快其實
我唔係總站坑口/康城咁樣兜少好多個站
返工放工唔駛搭鐵又轉車又逼又企
我唔係總站坑口/康城咁樣兜少好多個站
返工放工唔駛搭鐵又轉車又逼又企
屎水20A
打飛機垃圾線
價錢貴過1A(東行)24 27呢啲服務範圍差唔多嘅路線
搶唔到嗰啲路線嘅客
成日見到都冇乜人搭
屎水唔取消繼續燒錢仲畀咗個專業精神獎
打飛機垃圾線
價錢貴過1A(東行)24 27呢啲服務範圍差唔多嘅路線
搶唔到嗰啲路線嘅客
成日見到都冇乜人搭
屎水唔取消繼續燒錢仲畀咗個專業精神獎