日本鐵道消息及旅遊情報交流區(113)

Thanks
盲撚咗

建築物夠期，冇錢大執就結業

佢真係輸到入肉，同埋去立山黑部得朝早去/ 夜晚返 一轉客

超前部署

唔明點解關西嘅Pass第7次打後要去綠色窗口劃位
喺到排劃位排到差啲趕唔到車

新津駅行30分鐘
不過坐的士都係1000yen

感覺好隔涉

Thanks 巴打 anyways

唔咁樣限制，肯定有唔少人提早劃晒成堆指定席之後又甩底
搞到後面個D想劃都無得劃

新個架觀光特急已經唔係水戶岡設計
未有機會搭，希望遲啲有機會搭佢同埋個架ARU RESSHA （不過可能好多野我而家都唔可以再食）

我上次坐巴士

新邊間做先

無人入錢任玩

減班勁疏

無人跟機搵半日入去操吓車

JR車掌、乗務中にポイ活アプリ　スマホ操作、東日本新潟支社. 2025/08/06


JR東日本新潟支社は6日、信越線の30代男性車掌が5日の乗務中に、私用のスマートフォンで動画アプリを操作していたと発表した。動画を再生すると、電子マネーなどに交換できるポイントを得るのが目的で、4月ごろから複数回アプリを稼働させて乗務していたという。
　新潟支社によると、5日午前8時50分ごろ、新潟発長岡行きの上り普通列車が押切―北長岡間を走行中、電源が入った状態のスマホが車掌の私物のかばん内にあるのを、指導担当の社員が見つけた。

乗務中は、電波が遮断される専用ケースに私用スマホを入れ、乗務用かばんにしまうルールになっていた。新潟支社は「指導を徹底する」としている。


https://news.jp/i/1325721652163625072#

Chok 分俾人周到

ViuTV新節目
係咪又係JR九州贊助

分享自 LIHKG 討論區
https://lih.kg/EqLRMwX

北陸新幹線の県内開業初年度の輸送密度は2万4000人 接続する小浜線・越美北線は維持 北陸線は減少

県内区間が開業した北陸新幹線の2024年度の平均通過人員がまとまり、上越妙高と敦賀の間では1日2万4000人となっています。

JR西日本は、2024年度の区間別平均通過人員、営業キロ1キロあたりの1日平均旅客輸送人員をまとめました。

それによりますと、北陸新幹線は、上越妙高と敦賀の間の平均通過人員は1日に2万4188人となっています。

また金沢・福井間は2万1443人、福井・敦賀間は1万9456人となっています。

一方、在来線では北陸線は米原・敦賀間が1日に1万3474人で、前の年度に比べ1846人（12パーセント）減りました。

湖西線は微減です。

このほか 小浜線の敦賀・東舞鶴間は1日に923人で29人増えたほか、越美北線は1日に325人で43人増え、一定の開業効果があったとみられます。

https://news.ntv.co.jp/n/fbc/category/economy/fb6ab7f246330d4bf3bd8212da6de3c30a

幾時播

搵埋囡囡賣肉

都唔知水戶岡同 JR 九州搞邊科，新車搵另一個設計師

Yolice