日本鐵道消息及旅遊情報交流區(113)

近鉄車掌が4年半、乗務中に私用スマホでLINE https://news.yahoo.co.jp/articles/23497d5d49c99261effcfdfac496bfd2fcf3276f
同社は乗務員の私用スマホについて、勤務中は電波を遮断する特殊な袋に入れて施錠し、休憩時などにしか使えないルールを設けている。車掌は、袋に通信機能のない別のスマホを入れ、私用の端末を車両に持ち込んでいたという。

愛知県が実施する「高速バスの自動運転実証」への参画について https://meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1279 https://www.meitetsu-bus.co.jp/image/upload/269fff750687e835c950020f5f386fbd.pdf
（２） 運行ルート
大府 PA（知多半島道路）～半田中央 JCT～中部国際空港
※自動運転（レベル 2）は半田中央 JCT～中部国際空港
（３） 実証予定時期
2025 年 8～11 月
（４） 車両及び自動運転システム
名鉄バス株式会社が所有する「エアロエース（三菱ふそうトラック・バス）」をベースとした大型観光バス車両に、先進モビリティ株式会社のシステムを搭載
５） 実証の特徴
○全国初の大型観光バス車両による高速道路での実証

https://x.com/blackhairiscute/status/1936385900994498831

事發經過
https://x.com/blackhairiscute/status/1936393563316818165

是但啦，又唔係剪指甲

JR特急列車が山陰線で150メートルオーバーラン…運転士が「宍道駅を通過駅」と思い込みブレーキ遅れる

6月21日夕方、松江市宍道町のJR山陰線宍道駅で、鳥取行きの特急列車が本来の停止位置を過ぎて停車し、乗客を降ろせなくなるトラブルがありました。
【画像：Googleストリートビュー JR宍道駅】
列車のオーバーランがあったのは、松江市宍道町のJR山陰線の宍道駅で、21日午後4時半ごろ、鳥取駅行きの上り特急列車スーパーおき4号が、本来の停止位置から約150メートル過ぎた位置で停車しました。
列車の停車位置が踏切付近で、すでに遮断機が作動していて、宍道駅まで後退した場合に踏切の誤作動につながる恐れがあったため、次の停車駅の玉造温泉駅まで運転、宍道駅で降りる予定だった乗客1人には、下りの電車への乗り換えを案内したということです。
JR西日本によると、オーバーランの原因は、運転士が「宍道駅を通過駅」だと思い込み、ブレーキが遅れたためだったとしています。
列車は、午後0時54分に新山口駅を出発し、午後6時19分に鳥取駅に到着する予定でしたが、このトラブルで約15分遅れたということです。
JR西日本は、「ご利用のお客様にお詫び申し上げます。全ての乗務員に対し今回のトラブルを共有し、再発防止に繋げます」とコメントしています。

https://www.fnn.jp/articles/TSK/890793

過走150米

新燃岳噴火？