盡地一鋪遊日本Part 2

天王寺落車
加埋差唔多坐咗成個圈大阪環狀線先到京橋


因為想食燒肉
繼續試下曾經推薦過人去食嘅舖頭
ホルモン 徳いち


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典型嘅燒肉酒場
見到都係兩三個人嚟食嘅比較多
燒肉唔係重點 引你飲酒先係
我求其嗌杯薑啤算


叫幾片肉


加少少內臟


燒到著火都係一種樂趣

坐返大阪環狀線走
大阪環状線 322系


但係我重有其他地方去 喺大阪轉咗地鐵


話就話係地鐵 未淀川之前已經上返地面


去到一個叫做西中島南方嘅站
本身個名已經有好多方向
站外嘅牌嘅字體都好有特色


嚟得呢度 目標都好明顯
人類みな麺類


道頓崛都有分店


排隊要過對面


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老細係Mr.Children fans
店內播住佢哋嘅演唱會片段


叫咗marco
淡口醬油明顯冇咁深色 亦飲得到蜆嘅味道


叉燒就要咗薄切嘅算數
因為聽講厚嘅真係好大件
但係就算薄切都已經好厚好件
但係就真係煲湯豬肉口感


食飽坐一站地鐵返去
呢度都有得吸印


隨住Haruka特價飛包埋指定席
應該冇咩外國遊客會買自由席


返ヴィアイン新大阪ウエスト酒店check-in
呢間房嘅佈局好明顯係抄超級酒店
有好大張枱同埋小型梳化


正常size嘅啤膠廁所

Day 14
瞓醒又去遊車河


特急ひだ25号 HC85系D101編成



以前好常見到特急ひだ會玩變態連結
即係車頭(貫通/非貫通都有)吸咗落去中間卡
為咗避免咁樣引起嘅不便
HC85系改成2/4卡(有/冇Green)編成
唔會再好似以前咁有3卡編成
繁忙期多客嘅時候就吸多一抽2/4卡車就可以應付需求
增加彈性
下面呢幅係2017年影落嘅キハ85系變態連結示意圖


JR東海第一部Hybrid車
用嚟取代年事已高嘅キハ85系


東海第一次攞藍絲帶獎就係靠呢架車


影下運轉士行路表
呢班車由大阪開出
揸到去米原就會由JR東海嘅crew接手


由於唔太需要高速行走
HC85系冇做到高運轉台
從車內望過去貫通門都幾遠下


張櫈用上咗紅葉同煙花為主題嘅赤色系
坐得都算舒服


每個位都有得叉電


每卡都有大型行李架


每卡嘅deck位置都有納米博物館
展示沿線工藝品


當然都有殘厠


洗面所係三面鏡 要好小心避免影到自己


男廁
根本就係跟住新幹線嘅標準嚟起


我嗰卡指定席接近坐滿
自由席反而唔算多人
為咗應對2022年3月開始嘅無障礙法例
設有3個輪椅位 同新幹線E8系一樣

25分鐘就到京都



疫情期間cut咗嘅車逐漸返嚟


205系0番台唔經唔覺拉咗嚟做奈良線


繼續遊車河
特急サンダーバード4号 683系4000番台B32編成


去到山崎之前會有一段仔同阪急嘅並走區間


又經過威士忌廠


返嚟坐我最鍾意坐嘅JR西日本車
因為張凳夠舒服 新車都冇舊嘅咁好
おおさか東線 221系NC604編成 お茶の京都トレイン



新大阪開出後馬上轉右上高架橋


終於嚟到JR俊德道打卡
同JR難波道理一樣
因為隔離有其他公司嘅同名車站
所以要加JR喺前面


目送列車離站


問過站員原來冇印吸
有指定席售票機 不過有人用緊 時間緊迫
冇喺度出返張指定席券留念


任務完成 坐車返京都
特急サンダーバード15号 683系4000番台B33編成


除咗山崎會見到威士忌廠之外
高槻駅-摂津富田駅
呢間都會見到明治嘅大阪工場
整到成排朱古力咁

轉地鐵去烏丸御池


繼續食京都拉麵
好彩唔算人多排隊
麺屋 優光



呢度係玩同店員落order 唔係撳機買飛
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有lunch set
食食下想加嘢嘅話都可以叫店員嚟落單



見到啲叉燒切得幾厚 而且大塊


我叫咗淡竹
以蠔同蜆作為基底
加上自家調配嘅幾種京都醬油做湯底
叉燒除咗厚切嘅之外 都有慢煮叉燒
不過黑椒味都幾搶


湯底都算淺色 唔講真係唔知道落咗醬油
條筍嘅形狀好奇怪 有啲似雞腳


隻蛋外表幾靚仔
不過裏面可以再生少少 少少咁多
蛋黃邊緣已經見到全熟
淨係蛋黃部分都已經做到四及第
超出咗我expect嘅level


食完出嚟 條龍又長咗

坐地鐵返到京都轉車


特急はるか25号 271系HA654編成



271系暫時淨係得3卡編成 同舊有嘅281系吸埋一齊行
車頭都可能睇唔出有咩分別


側邊見到LED方向幕唔同咗樣


車入面繼續都有冇嘴賤畜



每卡頭尾都有各兩個大型行李架
保安上考慮 移到客室裏面


每個位都有得叉電


椅背有枱用 有人權


車入面嘅display由LED走馬燈變成LCD芒


又坐到梅田北落車 今次終於準時

Push

坐車去福島(大阪)
関空・紀州路快速 大阪環状線 223系0番台


吸印


試下呢間最近搬咗新舖嘅名店
いづも 大阪市福島区福島5-12-18


竟然唔收現金 不過可以碌卡


老細懷疑係關西難得嘅巨人fans
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雖然係店內用炭火燒出嚟嘅鰻魚 不過都係整定


叫咗個鰻玉丼
唔係真係咁肚餓 叫咗一半飯量
呢度應該有半條鰻魚 啲飯都係撈過鰻魚汁


真係有返咁上下厚度
味道都唔錯


隻杯嘅圖案都係特製 扮到好似明治牛奶咁

食飽飽繼續上路


去新福島坐車


吸印


東西線 207系1000番台T19編成


見到個疑似係車佬inspector嘅人喺度巡車
中途換crew嘅時候
運轉士都有特登同佢打招呼 鞠曬躬咁
從佢頂帽有條藍色色帶就分辨得到佢係做車嗰邊


上返地面 喺尼崎轉車
咁樣就唔使喺大阪站轉


新快速 JR神戸線 223系1000番台W4編成


飛咗幾個站 三ノ宮再轉車


JR神戸線 207系2000番台S65編成

元町落車


有間大丸


開始進入南京町 中華街嘅範圍


條街睇落好中式(刻板印象嗰種)



有呢啲豬肉包舖頭


坑渠蓋就跟返出面一樣



影下牌匾 究竟要光復邊度


兩樣都想影



部電話要擺落地下先影得曬

有啲咁嘅片皮鴨食
不過見到係大媽片 完全冇興趣


最多呢類中華料理舖頭
特別要講下 中華料理係第二次大戰後傳入日本
經過改良出嚟嘅產物
可能只係日本人認為中國人會食嘅嘢(又係刻板印象)
唔代表真係中國菜
如果講時下日本人鍾意食嘅麻辣燙嗰類真正嘅中國菜(求其舉個例子)
佢哋會叫做ガチ中華


天仁茗茶竟然唔賣珍珠奶茶


另一邊嘅門


除咗坐低食 都有街頭小食




好多學生旅行會嚟到中華街呢邊打卡影相

日本中華料理係比狗食

完全冇興趣

起碼有鑊氣 唔係熱撈

收到老母order要我諗方法買平嘅日本威士忌
車站對面見到有間酒舖做緊呢口價 都幾心動
即刻打畀老母攞指示


間嘢只收現金 都估到咩事啦
不過係真貨就ok


買完就返酒店


又吸印


東西線 207系1000番台T6編成


三ノ宮轉新快速


新快速 JR神戸線 223系2000番台V39編成


半個鐘多少少就返到新大阪


又有得睇飛機
新大阪喺正伊丹空港Runway 32L降落航道下面
建築物有高度限制
所以咁多年嚟都發展唔起

執好啲嘢 休息一陣再出發
坐中尋晚見過嘅車
特急くろしお12号 287系HC606編成 ロケットカイロス号




紀伊本線沿住和歌山海邊行
地震嘅時候會有海嘯風險
所以有張咁嘅safety card



天王寺轉車


吸印


我有直接同慳時間嘅地鐵唔搭
係都要貪免費搭JR去難波


大和路線 221系NC611編成


淨係JR難波落車行返過嚟地鐵站都要行咗成10分鐘
黐膠花信用卡睇落唔錯

上返地面


冇錢住嘅酒店


見到棟好高嘅樓


呢個位竟然起APA


繼續試下我個美食excel裏面嘅餐廳
若葉屋 なんば店


最重要係佢炭火燒烤


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叫少少肉同內臟試下 都唔錯



行下電電城




又行下Daiso

慢慢行到返嚟道頓崛




金龍拉麵都係臭嘅


H&M執咗笠


著名打卡位置



人山人海

試下呢間大阪牛脷名店
牛たん炭火焼 吉次 鰻谷店


有幾間分店 我食呢間最高分


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睇住佢炭火燒


叫咗一人份嘅定食


燒牛脷同仙台出名嗰幾間唔差得遠
係冇得揀牛脷嘅部位


牛脷湯都唔錯


呢度叫鰻谷


見咗咁多次luup 一路都想試下
反正無聊 就租架玩下
睇下可唔可以踩到去天王寺
結果發現我個人根本平衡唔到 踩唔到



美國村都冇心情過去睇


唯有放棄 乖乖哋行去搭車
搭地鐵返去算

Day 15
check-out後擺低行李 繼續今日嘅行程
特急こうのとり5号 287系FA04編成 KYOTO SANGA TRAIN



京都不死鳥拉花都幾靚




GPS打卡game


參觀下冇人坐嘅半卡Green Car


JR唯一嘅四文字形式クモロハ286-4
ク=運轉台
モ=摩打
ロ=Green Car
ハ=普通車


近畿地方嘅特急(除咗Haruka之外)轉曬做指定席之後
JR西為咗穩定こうのとり客量
容許乘客上車後先補飛


三田落車



吸印


坐返對頭車走
289系其實就係683系2000番台拆走交流電機器同埋加咗半卡Green嘅產物
特急こうのとり10号 289系FG410編成


尼崎轉車

坐到北新地 不過唔係去食新地


紙樣整得都幾認真




吸印


北新地上面嘅大阪駅前ビル一向都係著名嘅美食激戰區
之前喺x見到有人介紹呢間 過嚟試下
炭火焼鳥 鶏えん


menu








睇埋佢是日推介


叫咗個親子丼定食


無聞無味 又冇蛋香
徒具其形 打卡還可以
食落真係搞唔掂
有啲失望 簡直浪費我時間


叫咗個稀少部位 燒雞生蠔
係多汁 不過冇燒過嘅香味


見呢間烏冬都幾多人排 而且做咗幾年Tabelog百名店
下次可以試下

食完慢慢行返去大阪站
坐大阪環狀線嚟到大正


又係吸個印先


星期六日嚟得呢個站 意圖都好明顯
我係嚟睇波嘅


渡過大正橋
呢條橋最初係喺大正年間起好 因而得名
二戰後更換過


橋東面嘅廣場有塊碑
紀錄咗1854年安政南海地震
啲人喺大地震之後坐船出海 結果海嘯浸死曬


京セラドーム大阪


球場隔離有吉之島


我未買飛 入去搵下邊度有得賣


入去紀念品舖頭睇下


打波啫 做咩搞到好似韓星咁


最後搵到個info counter問到買飛位置


有得望住地圖揀買邊度嘅飛


求其買個山頂位就算


諗住印返件山本由伸嘅波衫
點知人走茶涼 連字都冇埋


KFC嘅價格非常合理 我都買咗件雞食
反觀...


買齊嘢就搵返自己個位坐


唔算坐到頂 視野都幾好

今日嘅戲碼係主隊Orix對樂天


輪到樂天嘅攻擊 作客嘅樂天球迷落力打氣


樂天嘅打者令主隊遇上麻煩
投手教練都要出嚟講幾句


輪到主隊攻擊嘅時候 大阪嘅球迷都唔示弱


樂天嘅板凳


一路睇一路食雞


平時少睇洋聯嘅比賽
換上嚟我先知原來吉田輝星去咗牛牛
早幾年佢曾經帶領秋田嘅公立學校金足農出戰夏季甲子園
並且攞到亞軍


登場曲都好有特色
例如紅林弘太郎就係X JAPAN嘅紅


有啲怕散場嘅人潮 早少少行咗落嚟睇電視算
九局上牛牛領先五分 上咗火田上嚟放火


好彩冇事完場


薯條賣呢個價好似有啲貴


趕住走人


今日睇咗場唔錯嘅波

返到新大阪又搵啲嘢食
洋麺屋五右衛門 アルデ新大阪
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叫咗個五花腩春野菜炒意粉 又幾好食


返酒店攞齊行李走人


見到有車改月台 即係代表爆過鑊


站員見到有個外國旅客拖住隻喼企喺月台等車
以為我係等車去機場
行埋嚟同我講改咗月台
同佢講我唔係去機場


我係坐反方向
特急サンダーバード45号 683系4000番台B32編成