
影上行方嘅路軌
呢個月台對於鍾意影相嘅鐵膠嚟講都算幾友善
隔住玻璃影出去都幾清楚

下行端影出去就係盡頭
左邊路軌係落去白山総合車両所 敦賀支所

下行端車頭嘅stopmark

W7系嘅車掌室都幾大

月台幕門都有啲地方特色廣告

月台用上咗木地板

月台長睇嘅panel

大大張時間表

延伸路段通車之後
つるぎ由只係行走金沢-富山之間嘅雞肋變得有用
定位變成專門接駁サンダーバード/しらさぎ
兩者之間嘅轉車時間只有8分鐘(2025年3月改為11分鐘)
即係話頭段有咩冬瓜豆腐
下手就會跟住一齊派彩

つるぎ停車pattern都有分兩種
兩款特急都接駁到嘅班次就嘅就站站停
淨係接駁到サンダーバード嘅就最速達 淨係停大站
比直通東日本路段嘅最速達班次かがやき停得更加少站
