紅的牌價200萬 業界想政府400萬回購

立法包賺 刑事化蝕讓

公道啲啦 唔好乜都話哂dc9




大部分dc牌都唔係由dc9擁有

5萬回收價

15年限期

咁都要公道啲嘅
當年嘅4萬，購買力等於而家幾多錢先

Now新聞台】政府計劃今年內制定框架，立法規管網約車平台。Uber表示接受發牌規管，建議按程定額收費作牌費，但建議牌照數目不設上限。有的士業界認為若然政府願意以每個牌約500萬元回收的士牌，可以解決網約車規管爭議。

政府正研究如何立法規管網約車平台。根據Uber數據，過去一年，香港有逾250萬人次使用，逾100萬是旅客，逾三萬名活躍私家車司機用戶透過他們的平台賺錢，約六成每周開車少於20小時。

本港的士業界認為由政府出錢回收的士牌亦是可取做法。

智慧出行聯合商會主席周國強：「大家糾纏都累了，大家都累了的話，如果由政府回收都是個可以考慮的方法。要回收的話，大家都公道點，應該以當日1994年競投的士牌，或在之前參考競投大嶼山的士牌照500多萬元。根據通脹去做的話，以公務員加薪，最低的加幅來掛鈎，我認為應該是最合理的方法。根據我們心目中行業計算的數字，約500多萬元就應該可以接受。」

他相信大部分持牌不多的車主都會願意「賣」牌照給政府。


400萬唔夠啦而家
要500萬

的士牌照發牌果時政府收左幾錢？

仲如為好多

64萬8 According to ai

點解政苦有責任保障牌主損失

用返4萬買就差唔多

DC9 企硬. 等700 萬回購

4萬回購

佢意思係d股票面值不足500，但叫正苦用1000同佢收

投資既野你去到高位唔放
去到低位叫人補償你既損失
真係好公道

因為佢地覺得係政府唔規管白牌車
搞到佢地跌價
又話籌旗去法庭告政府

好似隔離澳門咁趕絕白牌私家車，
咪唔使搞咁多野囉

樓價都跌左，政府用2000萬買番，濕撚碎啦

收順左嫁喇 當年$49000買到九龍塘別墅

的士佬邏輯

加埋通脹齊頭一千萬啦

係500多萬
500萬唔賣

400回購
但要收800手續費

的士狗又係到搞搞震

我都仲有8號仔係$28入，政府介唔介意用$20 收返?

俾返$20佢地搭巴士啦