特朗普宣布FAA會取消自1973年以來禁止超音速空中運輸的規定 讓超音速客機商業營運再次成為可能！

用咩飛機有咩關係？
咪又係同一批貨

咁你話要求快
Switch2 日頭同夜晚咪又係同一批貨，咁啲人又屌？

咁係銷售問題
唔係飛機問題

搞清楚
跑道有異物，就好常見
但係要及時清理，明顯巴黎戴高樂機場嗰邊係做唔好呢點
跑道異物監察，個責任喺法國嗰邊喎

強國豆腐渣飛機係跑道甩左條金屬條無責任？

之前Concorde 咪係太貴先俾市場淘汰

一早就要啦
唔通100年後飛歐化
仲係要坐十幾個鐘咩

之前咪有Concorde
咪係太貴先俾市場淘汰

好撚型吖問AI
你做乜唔問埋點解曾經有嘅超音速客運航線唔淨係飛呢啲航線要全線收皮
淨係做呢啲就得，又駛乜要侵侵除褲放屁話解禁？
有工具畀埋你，都淨係做啲先射箭後畫靶嘅柒嘢
小粉紅 MAGA畀人笑唔係因為冇工具冇資訊，係佢哋只睇到立場嘅腦癌壓迫住小腦影響智商

真係笑撚死

而家連四引擎飛機都圍唔到皮喎
超音速私人飛機啦

科技嘅成本係會越用越平

會唔會變番高鐵床位咁
正常飛機又推平瞓位，business class 價錢但可慳番一晚酒店錢，一早到又可以番工

一個鐘飛日本再講

咁搵單新聞黎睇下先

樓主#32條片咪講左….

真係開綠燈俾Boom Overture
記憶中Boom手上有美航同聯合嘅單
日航有選購權買

本身美國就冇乜嘢所謂中短途旅行嘅需求，每人都有架車咁滯，高鐵根本就唔適合美國呢邊。

佢哋講緊嘅旅行通常都係講緊飛長途，東岸飛到西岸呢類，遠超高鐵最適合的300-800公里範圍。

而且美國航空業高度發達，低成本航空（如Spirit、Southwest）提供便宜的中長途機票。例如，紐約到芝加哥的單程機票有時低至50美元，且飛行時間僅約2小時，遠快於高鐵（即使有高鐵，約需5-6小時）。

仲有最重要一點係人口分布，美國平均人口密度只係36人每平方公里，遠低過日本同大陸。俾你起到高鐵都係唔夠載客量去營運。。

其實四引擎機依家愈黎愈少其中一個原因係當年引擎技術進歩左，推力大同故障率細左，跟住ETOPS時間俾長左好多，當年有好多3引擎同4引擎機都係因為呢條例嘅產物黎

我覺得之前咁多事故係因為技術未成為


今時今日有AI、ME技術提升、物料學技術等 應該令美國逐步偉大

人地係美國大陸航空woh
連登仔

美國都唔強？

勁㗎
我人生大部份時間都要痴實個地下行

呢間野好多年前嚟過香港做pitching,個陣吹到2025年可以做到民航機,結果過咗咁多年仲停留係prototype

巴打好應棍咁打落啲未到business trip pay grade嘅人到