特朗普宣布FAA會取消自1973年以來禁止超音速空中運輸的規定 讓超音速客機商業營運再次成為可能！
茉莉花園
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讀多啲書
佢地要求咁快係唔想慢過其他人入game
其實佢個行政命令有寫到明要照顧到音爆呢一點
無經濟效益唔禁都無公司用，洗乜禁？
對有錢人黎講時間成本太重要，一定有市場
睇呢啲post都有真心膠睇
笑到仆街
笑到仆街5分鐘 上mach 3 已經超c服
過咗咁多年技術應該有進步掛
同埋係咪航空公司保護主義先唔想客機速度有進步？
同埋係咪航空公司保護主義先唔想客機速度有進步？
d人鍾意用化石燃料 放CO2
成本高過一般客機太多，音爆問題要出公海先可以上超音速，所以當年協和基本上剩係飛大西洋航線，來往美國同歐洲，最大鑊係當年出過單意外起飛墜機，果次意外直接收左協和皮
超音速問題係唔賺錢而唔係政府規定
飛機即係飛彈
一個鐘頭飛到日本
一開始飛機夠高成本
好老實講，條法例起咁多年前已經有，唔會無端端了番出黎再放寬，俾著係你都唔會拎番n年前份幼稚園功課再做過一樣
點會無 時間就係金錢
我地無錢啫
我地無錢啫
F1賽車加速都係講緊幾個G
但架車極速都未去到音速
你知唔知你講緊乜
但架車極速都未去到音速
你知唔知你講緊乜
富人超音速
窮人企位
窮人企位
古代人黎架喎，咁樣諗野飛機都唔駛出現架啦
飛美國 飛澳洲 十鳩幾個鍾
超音倍載客當佢未發展夠都快2倍
有錢佬應該比得起 好過坐咩頭等位
超音倍載客當佢未發展夠都快2倍
有錢佬應該比得起 好過坐咩頭等位
UO飛日本價梗係唔得啦, CX都未得
出得就一定貴, 唔係比平民用
主打商用先, 幾萬蚊一張機票都係少少錢
4個鐘NYC去London差好遠
出得就一定貴, 唔係比平民用
主打商用先, 幾萬蚊一張機票都係少少錢
4個鐘NYC去London差好遠
當年和諧號客機賺唔到錢，同呢條法案有直接關係。
FAA 1973年的法規（14 CFR 91.817）對和諧式客機無盈利有重大影響，因為它限制了飛機在美國陸地上空的超音速飛行，迫使其只能營運跨大西洋航線，縮小了市場規模。這與高營運成本、座位數量有限和狹窄的客群定位結合，使和諧式客機難以實現商業成功。
FAA 1973年的法規（14 CFR 91.817）對和諧式客機無盈利有重大影響，因為它限制了飛機在美國陸地上空的超音速飛行，迫使其只能營運跨大西洋航線，縮小了市場規模。這與高營運成本、座位數量有限和狹窄的客群定位結合，使和諧式客機難以實現商業成功。
如果極速係兩倍音速嘅話，由起飛到極速/刬田極速度降落，要幾多時間同距離加減速先會好似普通民航機咁舒適？
一早要
