起黎係方便出入啟德同將軍澳姐
舒緩交通就應該唔係考量
因為尖咀本身已經夠塞
你再加多條高速駁落黎只會塞得更快
收錢等人多個考慮因素都合理既
中九龍繞道｜李家超稱研收費會考慮市民負擔能力 鄧家彪稱官員自摑嘴巴
極速神驅
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Don’t give them ideas
差餉？
當年林鄭將好多條公路，由收費轉做免費已經係錯
屯門都應該收費
唔想比錢就行荃錦出九龍
唔想比錢就行荃錦出九龍
青馬屯赤
將隧將藍
變免費都唔知咩野邏輯
將隧將藍
變免費都唔知咩野邏輯
搞掂自己條眉先啦
敢質疑我地超哥？
敢質疑我地超哥？
唔係
本身就唔應該鼓勵人揸車
所以應該係紅隧加價先合理
最快最方便既最貴
本身就唔應該鼓勵人揸車
所以應該係紅隧加價先合理
最快最方便既最貴
但將隧3蚊變免費 再送多條將藍
再送多條將藍將藍可以恢復為收費，
原因當時政府話不停車收費技術費用高昂而決定變為免費隧道，
但依家易通行技術成熟兼費用冇咁高。
就算當時曾提出話收費，
之後就講唔收隧道費，
就因呢講法之後立法會會議政府再無提出
中九龍繞道(中九龍幹線)設定為收費隧道，
從而立法會於2017年批出此工程。
依家係政府出爾反爾在先。
原因當時政府話不停車收費技術費用高昂而決定變為免費隧道，
但依家易通行技術成熟兼費用冇咁高。
就算當時曾提出話收費，
之後就講唔收隧道費，
就因呢講法之後立法會會議政府再無提出
中九龍繞道(中九龍幹線)設定為收費隧道，
從而立法會於2017年批出此工程。
依家係政府出爾反爾在先。
起嗰陣冇財政赤字😂😂
雖財赤但唔係藉口
繞道就係唔想再咁多人經過市鎮中心提升整體運輸效益
理應政策上鼓勵啲人用
理應政策上鼓勵啲人用
收10蚊 收5蚊都係錢
有易通行收錢都易左啦
有易通行收錢都易左啦
天龍人用吖嘛
觀景山隧道(去港珠澳必經)都應該要收啦
觀景山隧道(去港珠澳必經)都應該要收啦
而家轉電動車收唔到油稅，所以國際上開始有討論點喺所有路按量收費。否則所有叉電站收已經太複雜，所有插蘇位就更加近乎冇可能。
咁政府起野要過立法會撥款
當年如果收費又唔知過唔過到...
當然所有野無如果...
當年如果收費又唔知過唔過到...
當然所有野無如果...
所有路咁收都ok
但繞道唔可以貴過舊路
唔係就損害咗繞道嘅原意
但繞道唔可以貴過舊路
唔係就損害咗繞道嘅原意
庫房已清零, 船沉大家死
山窮水盡已冇路, 收錢行路又一招
山窮水盡已冇路, 收錢行路又一招
所以放心啦
真係收都唔會太貴
真係收都唔會太貴
咁咪行太子道囉
都好快姐
都好快姐
如果唔變錢 個個用 咪又係塞
出爾反爾又點
U no card
U no card
有國安大法 凡反對既都係反政府 咁就冇問題
呢個睇性價比嘅啫，加上佢淨係要塞西九龍。大埔道夠免費，隧道唔收錢咩？