Ryanair 算唔算航空界天花版
情陷夜西環
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算，乘客企住喺飛行過程中，一定比其他航空公司嘅乘客接近天花板
載多20%
個成本都係多20%人分
其實唔平得幾多
真心唔會想用
除非程機係10分鐘以下
個成本都係多20%人分
其實唔平得幾多
真心唔會想用
除非程機係10分鐘以下
傘兵航空
傳咗廿幾年
well said
點樣10分鐘機程
大約做到八折差好遠㗎啦
你睇吓太平洋嗰啲奴隸船
你睇吓太平洋嗰啲奴隸船
所以唔會囉
記得個CEO上電視接受訪問話如果將有剩嘅空位改做企位，收正價機票嘅10%，佢話佢覺得照樣會賣晒
歐洲內陸機，時間短啲 如果證實安全 我諗又唔介意企下
如果香港去台灣，個零鐘 時間上都接受到，
最接受唔到係個機場稅啫
如果香港去台灣，個零鐘 時間上都接受到，
最接受唔到係個機場稅啫
去台灣個零鐘就話啫 當大西北出港島
閑閑哋去日本都四個鐘 點企
閑閑哋去日本都四個鐘 點企
睇到都覺得春袋唔c服
濕鳩Ryan air d 機程好似都係個零兩個鐘咁上下
如果5舊水日本東京大阪企位一定賣斷市
腳仔都軟
你知唔知5舊水連香港機場稅，雜費都唔夠畀
Econ 都夠閪㗎啦
佢係平時去開旅行既應該講唔出呢句說話
LHR to AMS?
佢啲機票平均先£39-79
£63.2坐啲咁嘅位，£79坐正常嘅位？
£63.2坐啲咁嘅位，£79坐正常嘅位？
未來可能會將乘客斬件 脫水 砌落個箱度再抽真空
務求善用每一分空間提升載客量
務求善用每一分空間提升載客量
大撚把0蚊啦
你單程比稅都已經係你講緊個價
你單程比稅都已經係你講緊個價
CDG,LHR
50分鐘
計埋時差，時光倒流
50分鐘
計埋時差，時光倒流
如果出企位
坐位自然會加價
簡單econ常識
坐位自然會加價
簡單econ常識