資深電機工程師：將軍澳綫時速達每小時130公里 比市區綫80公里快

資深電機及屋宇裝備工程師何永業表示，事故原因有待港鐵調查，但估計由短路引起，推測短路故障的機率比較高。他說，將軍澳綫部分路段設計時速高達每小時130公里，比傳統市區綫的每小時80公里更快，因此採用1500伏特直流架空電纜供電，以支持高速運行。但相比採用第三軌供電的市區綫例如觀塘綫、荃灣綫，會更容易受外部因素影響，例如架空電纜鬆脫，以及受到外物撞擊等等。

https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1805853-20250522.htm?spTabChangeable=0

邊段有130公里？

罰錢未

設計時速 = 實際行車速度

機場快線大嶼山段設計係 130kmh 添啦

有冇行到 130 ？？

設計時速同運作時速係兩回事

站站停, 車又密, 點行足130

觀塘線荃灣線用第三軌供電

九廣鐵路夠話120km

90%龜速

以前西鐵超快 東鐵都快過而家

每小時130公里
果然係資深on9仔

X2

第三軌？？
130km/h

旺角去紅磡出山洞 慢過龜

但相比採用第三軌供電的市區綫例如觀塘綫、荃灣綫，會更容易受外部因素影響，例如架空電纜鬆脫，以及受到外物撞擊等等。

佢UP乜? 全部線都係Overhead line喎

香港電台啊……

ChatGPT ？

將軍澳線撚有130

係唔係on9

機鐵/ 東涌線就真係有130
市區線好似得65

資深9upper

市區有80

壞咗, 設計幾快都冇用.

痴線，邊到第三軌呀

機鐵都係得 120

邊條線可以快過機鐵

公僕點將錄－退休房屋署屋宇裝備工程師】

何永業1982年加入政府，喺房屋署擔任助理屋宇裝備工程師。佢嘅專長係機電工程，負責公共屋邨範圍內嘅維修同改善工程