機場快綫下月加價9.4% 港鐵主席歐陽伯權：8年來首加價 冀市民接受

11:35 2025-05-21

機場快綫早前提出加價9.4%，預計6月生效。港鐵（066）主席歐陽伯權表示，加價是八年來的第一次，且幅度低於當時通脹，考慮到機鐵快綫已啟用多年，有很多更新須要進行，計劃斥資20億元，期望市民可接受加價。

歐陽伯權表示，港鐵正進入新一輪鐵路投資和項目建設期，團隊正全力推進多個新項目，包括東涌綫延綫、屯門南延綫、屯馬綫、洪水橋站等。他指出，北環綫主綫鐵路方案已於上月獲得批准，主綫前期工程已隨著東鐵綫古洞站的項目準備開展。

項目投資涉資1000億港元以上，未來五年亦需要投放650億元進行維修。行政總裁金澤培表示，港鐵將持續投放資源在維修和更新資產，確保列車運作安全可靠，並善用創新科技和人工智慧打造智慧鐵路，他又指港鐵在創新科技方面取得突破，最近在日內瓦國際發明展獲得多個獎項，標誌著公司在鐵路相關的創科領域得到國際肯定。

港鐵去年純利157.72億元，按年大增1.03倍，主要是賣樓錄得逾百億的入帳收成期帶動，但同時要面對未來10年高達1650億元的投資高峰期。去年總收入600.11億元，按年增長5.3%。

8年嚟冇加價
有冇係諗過你本身個價貴到唔洗加價都賺到笑

反正搭巴士去機場

會唔會學其他城市咁， 有快車， 慢車入機場？
慢車平啲

最近在日內瓦國際發明展獲得多個獎項，標誌著公司在鐵路相關的創科領域得到國際肯定

又用呢個豬肉獎打飛機，咁大間公司洗唔洗咁無恥

98年開嗰時就$100算貴,但廿幾年後到今日都只係加過一次算係咁

講真，近先搭鐵姐，遠啲都搭巴士的士喇

反正要轉車，除非頭班地鐵轉過去，否則東涌轉S1都係爭唔到半個鐘。

冇搭過 緊係接受

唔接受你咪又係照加
今時今日市民想法其實洗乜理
都唔知講黎做乜

話知你加到100K一程
反正唔會坐

20 億就係攞嚟買垃圾

點樣先知道 市民接受

有得claim錢咪會坐機鐵囉

住青衣就會使用（由其搭早機/零晨機）同埋返黎拎重行李，一係住九龍站唔揸車果班就岩用，直接上車唔使轉

依家真係淨買大陸車。
以前會買韓國Rotem車。依家好似唔覺仲有韓國車喺度…

本身已經少人坐

佢好似係一直蝕錢

經濟差先黎樣樣加價

建議加到300蚊1程

床蝨快線?

有得claim 錢點解唔坐的士

$1000就差唔多