小米SU7再發生嚴重車禍貴陽車禍致兩死

都ON9 有咩問題
限制500萬以上先可以1000匹好冇

唔明過唔到歐洲撞擊測試既車點解會有人吹

咩車都有車禍
你出數據講意外率高仲好
打埋D口水炮有叉用

大陸啲新聞好撚誤導
只要係Tesla或者小米，一定會俾人開名
其他只會寫新能源

華痿而家賣唔掂
日日出海軍洗版

因為電車軟硬件整合程度普遍都高過油車
電車太新，好少見舊款既電車，就算落地幾年都可以經廠更新safety，再唔係你去車房都搞到
油車賣左街冇既野，你就好難再加，尤其係safety 同電子野

咁快有撚用 揸得掂先得架

理論上理論都要合乎物理，個肓毛係剎車距離內閃出泥，監硬閃可能撞唔到條友，不過自己炒到散哂唔洗點會咁多輔助架駛臨炒先比番你揸唔關我事

買車買start up都on9
買電話就話無所謂啫

咩料呀 nana偽娘嚟

點解其他車冇換胎後圈速？

係連登唔可以講真話

d人特別留意呢部 咪覺得好多囉
交付左20萬部 1%撞車都2千單新聞啦

是但啦
都係一次過將成條韮菜連根燒左咁啫
咪又係一條韮菜

冇問題，咪日日死人啫，反正都係死中國人

以前造大馬力車門檻比較高，車既性能同安全設計會比較高要求

對於買車既人黎講，亦要返咁上下金錢、心機先有機會揸到，唔係真心鍾意揸車既人唔會使呢筆錢。

揸到既人少啲、普遍有返咁上下駕駛技術，所以意外會相對少啲。

但依家既電車，谷馬力既門檻低左好多，但又要鬥捲鬥平，結果就要係煞車、用料嗰度慳鋼水，1500匹馬力配個袖珍鮑魚，出事上黎根本就Brake 唔住，結果一炒就死人

另一方面電車又平左咁多，幾十萬就比1500匹馬力比你，結果阿豬阿狗都買得起，個個都一腳地板油以為自己車神，點知自己根本揸唔掂，直路狂灣路忙

Tesla 撞車撞到保險公司輸爆廠踢保咁都叫追擊

意外率呢啲用保費睇最準

女乜撚嘢

大升唔驚啦

即係車惡過人

MAX 渣紅牛 就人惡過車

今次係咪車主先
如果係今次將會係首殺

中國特色造車，枕住死人可以乜事都無，唔好講話賠，訂都可以唔退，睇下幾時清算雷軍

siu4

多車就多意外 總之嗰陣就係只要係Tesla 就一定會出佢個名 其他嗰啲就統一叫做新能源汽車 你話唔係有人專登都冇人信