小米SU7再發生嚴重車禍貴陽車禍致兩死
東升西降(呂布)
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双通风碳纤维引擎盖? 點解電車要開通風口???
軟件問題 >硬件問題等風流過時可以壓低車身，增加穩定性
大陸落左場跑，條track全灣黎，全部係同一條女揸，部車操控suspension應該有返咁上下
呢個價位有千五馬力仲想點 啲人成日逢中必反
Toyota 仲死得多人..
因為小米部su7特別多意外 軟硬件都唔得 有單架車著火開唔到車門 燒死咗3個大學生 仲有個朵叫綠化帶戰神 因為成日有小米車撞車
另外佢su7 ultra 虛假宣傳 昆咗一堆人加四萬幾蚊加兩個洞係車頭蓋到 本身話結構唔同 但結果人地打開發現只係裝飾嚟 而佢賠償方案係兩萬積分 即係兩千蚊小米購物卷 仲要等幾十日先有 班車主唔接受依家維緊權
另外佢su7 ultra 虛假宣傳 昆咗一堆人加四萬幾蚊加兩個洞係車頭蓋到 本身話結構唔同 但結果人地打開發現只係裝飾嚟 而佢賠償方案係兩萬積分 即係兩千蚊小米購物卷 仲要等幾十日先有 班車主唔接受依家維緊權
多人用姐因為 你論車 日本車質素真係最高 全世界銷量高 存量大 維修鏈完整 百年時間驗證
之前宣傳話引風入車，幫手冷卻
部車馬力太大，唔係人人都揸得掂
之前係小紅書睇到有仔友屌小米，話車廠突然提早交車，但問題係佢自己未攞到車牌，佢網上問人點算
依單野就算比你攞到個牌，新手揸依部車係咪真係揸得掂，我諗大陸大把依種人，所以搞到咁多意外出黎
之前係小紅書睇到有仔友屌小米，話車廠突然提早交車，但問題係佢自己未攞到車牌，佢網上問人點算
依單野就算比你攞到個牌，新手揸依部車係咪真係揸得掂，我諗大陸大把依種人，所以搞到咁多意外出黎
輔助駕駛有分級數架 小米都唔係呢隻級數
外國電車都有marketing
BYD 可信D lor. 如果計大陸車
兩死
股價大升2%
股價大升2%
死嘅人越多 股價越升
定律嚟
最初嘅死人唔計
定律嚟
最初嘅死人唔計
T 車都係。
其實多人渣，見報機會一定多。加埋報紙老大大隻字又女司機又電車。
其實多人渣，見報機會一定多。加埋報紙老大大隻字又女司機又電車。
搞下家居小電器割啲平民咪算囉，風險低利潤高，啲愛國窮撚都買得起
眼高手低走去掂車
眼高手低走去掂車
Sources??依家話要告人誹謗喎
以前可能要至少洗幾百萬先至有咁嘅馬力同埋速度，通常有錢嘅人都會有返啲自制能力，控制力，唔會亂咁揸車，屌你依家50幾萬就買到，支那人本身個人嘅質素已經比較低，仲要係冇咁有錢嗰班人，班撚樣肯定亂咁俾油亂咁衝
好似上單咁，
燒死 自動駕駛 撞死 就話小米問題，
其他都係 駕駛者問題多喎
燒死 自動駕駛 撞死 就話小米問題，
其他都係 駕駛者問題多喎
-2
真正環保車
真正環保車
換其他牌子就唔洗死再講啦
個個以為自己有自控力，買部跑車性能當買餸車慢慢揸
但一落場就好容易上頭上腦
但一落場就好容易上頭上腦
跑呢個時間條女有賽車資格
佢舞得掂唔代表其他人舞得掂
佢舞得掂唔代表其他人舞得掂