召喚LIHKG商用車學神 (61) 之 源安街邊太多人與車
omgtr
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要坐成日先係問題
應該係N
唔係次次開車都留意個mon咩波
唔係次次開車都留意個mon咩波
聽講部宇通都好平嘅啫
如果個6號牌係舊制下考
即係唔洗上堂就吸牌果種
而家考大巴
pass左路試
咁而家應該要上幾多堂職前先吸到4 5 9 10號牌呢？
即係唔洗上堂就吸牌果種
而家考大巴
pass左路試
咁而家應該要上幾多堂職前先吸到4 5 9 10號牌呢？
3日x 8小時
3堂，每堂8個鐘 =24小時
基礎+選修X2
基礎+選修X2
去返亨昌同有記學自動波算
一個D波行到尾
一個D波行到尾
講起又好似係
全程出街無轉N波
停車望鏡拉手掣
全程出街無轉N波
停車望鏡拉手掣
好多師兄中型試場都出唔到
今日有個師姐pass
今日有個師姐pass
中型泊位仲難過大巴
泊位細 冇咩位走盞
泊位細 冇咩位走盞
認同。我第一次考18係肥泊位，第二次先過關。反而10就一次合格。
10仔泊入去之前對啱隻角就十拿九穩
小巴先難
10/18都係埋位扎馬對啱個位
然後跟足公式就實冇死
最多係因為扎馬果陣太闊/太窄先至要執生
然後跟足公式就實冇死
最多係因為扎馬果陣太闊/太窄先至要執生
荃灣其實唔少人係埋位果下就已經衰
睇錯三手掉頭果條壆, 埋到位部車係斜哂
仲有試場個車位, 後波一郁車就差唔多即刻要做1又1/4圈, 平時練車扎馬唔好扎得太前
睇錯三手掉頭果條壆, 埋到位部車係斜哂
仲有試場個車位, 後波一郁車就差唔多即刻要做1又1/4圈, 平時練車扎馬唔好扎得太前
重型貨車合格率一年比一年低
因乜解久D人咁執著考重型
其實考拖頭好過..荃灣果個根本唔係叫學神考試場
部車渣得出去已經係來真, 差在無貨係身
因乜解久D人咁執著考重型
其實考拖頭好過..荃灣果個根本唔係叫學神考試場
部車渣得出去已經係來真, 差在無貨係身
CLS得1個細剔
鋒師傅好球
少癲 真正嘅一剔pass
聽聞部LXXXXR算幾好揸
個個都考到...