揸開 知道邊度無事
琴晚亂泊過夜都無問題
屌你老味，區區都抄牌抄到隻西咁，我以後都唔撚在係香港消費
金成薑(52赫茲)
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真
揸開 知道邊度無事
琴晚亂泊過夜都無問題
揸開 知道邊度無事
琴晚亂泊過夜都無問題
唔撚係掛, 上次車兩老去食飯同買潮州野都係泊呢到. 又多一區唔洗去lu.
真心西九行去福榮街有幾遠
我成日深水埗行去旺角
我成日深水埗行去旺角
幾年前話要拆
都而家都未有時間
可以先放低乘客
泊上啲錶位(嘉林邊道, 延文禮士道)
都而家都未有時間
可以先放低乘客
泊上啲錶位(嘉林邊道, 延文禮士道)
之前同新加坡d同事吹水
搞擁車證係真係貴既
但佢話But we can afford
搞擁車證係真係貴既
但佢話But we can afford
咁講真
抄果個鬼知你泊左幾耐咩
抄果個鬼知你泊左幾耐咩
可能小朋友唔鍾意行咁遠掛
不過臨近聖誕
間間玩具鋪都迫到hi
你行埋我份啦
不過臨近聖誕
間間玩具鋪都迫到hi
你行埋我份啦
唔緊要啦
反正真係要拆果陣, 成區都一齊重建
到時真係10年唔洗去
反正真係要拆果陣, 成區都一齊重建
到時真係10年唔洗去
依家A組都係9萬2坡紙
即係53萬港紙十年
一個月四千幾
唔會負擔唔到
如果假日牌仲有半價
即係53萬港紙十年
一個月四千幾
唔會負擔唔到
如果假日牌仲有半價
地盤面積太細難搞，而且樓上車位計一半可建建築面積，起地庫成本又太貴，兩邊都冇數圍，結論就係唔起
香港唔需要揸車
起完條鐵 但冇哂啲鋪
引你落疊姐
牌費 三保 油錢 停車場錢 抄牌 驗車
樣樣滅你一忽 又多啲行業受惠
慢慢吸血先識玩
牌費 三保 油錢 停車場錢 抄牌 驗車
樣樣滅你一忽 又多啲行業受惠
慢慢吸血先識玩
成件事係咪好香港呢
唔係俾唔起
係無足夠車位 迫你犯法罰錢
極端啲講
如果香港政府cut 曬垃圾桶出街唔準扔垃圾
下下罰你3000 蚊 咁樣係咪代表 3000
都比唔起學咩人出街？
係無足夠車位 迫你犯法罰錢
極端啲講
如果香港政府cut 曬垃圾桶出街唔準扔垃圾
下下罰你3000 蚊 咁樣係咪代表 3000
都比唔起學咩人出街？
學日本, 垃圾袋返屋企掉
依家抄牌咁方便,
以前抄牌真係用紙筆抄,班撚樣咁鳩懶,免得過都唔會抄啦
以前抄牌真係用紙筆抄,班撚樣咁鳩懶,免得過都唔會抄啦
有時見到啲商場排長龍唔知排幾耐先有位
隔離個商場比錢就有位（無泊車優惠），直接泊隔離啦
等得黎都食完飯
隔離個商場比錢就有位（無泊車優惠），直接泊隔離啦
等得黎都食完飯
康城、新都城、蔚藍灣畔、將軍澳中心、都會駅、太古城、南豐新邨、丹拿花園、富澤花園、維景花園…
不知幾方便
不知幾方便
閒閒地30-40%既私家車on the move 有幾出奇？單一條屯門公路平均行車量6萬幾，8成私家車都5萬部，呢到都近10%
當30%係daily，揸出去要有位泊唔放係條街到起馬都要1.3，其實有無咁難明
當30%係daily，揸出去要有位泊唔放係條街到起馬都要1.3，其實有無咁難明
俾你發現咗運輸處個政策目的添
同新加坡同事傾過，香港車位/油/泊車貴d，其實計落差唔多，不過出車個下門檻高好多，同埋個證跟車，d車10年就88，窮撚玩二手車既機會都無
人哋咪解決問題囉，一路屌條路多車，一路鼓勵人25萬出tesla，一路唔起車位，做埋濕鳩320，行政成本效益低又解決唔到問題
人哋咪解決問題囉，一路屌條路多車，一路鼓勵人25萬出tesla，一路唔起車位，做埋濕鳩320，行政成本效益低又解決唔到問題
廿年前重有所謂的摸車頭冚去估你泊得耐唔耐. 今日算啦
仲有假日牌(雖然都唔平)
但窮撚想星期六日揸下車都得
但窮撚想星期六日揸下車都得
人地d政策真係well thought, 英國d車位比例係跟據個區既公共交通既遠近而定，香港？望下啟德最出個堆，幾千萬樓批得一百幾十車位，又無交通配套，笑死