［27］考緊26？你問我答 （58） 學神傳說
人無癖不可乳交.
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收到，考完都唔太識揸棍波車
不嬲都係自己去運吉署搞最快
自己親身去就即日有，但要預約/提早去攞籌
智方便就上網搞掂哂，但等佢批+寄到嚟好似都個幾星期
智方便就上網搞掂哂，但等佢批+寄到嚟好似都個幾星期
今晚終於又練車
[8字]
點樣傾側可以唔落腳
一壓落去(eg:第一個右落灣)，就會跌右腳
仲有底上翻嚟嗰個左彎,成日個呔都扭得太左,向上完要好大力先扭得返正呔
點樣傾側可以唔落腳
一壓落去(eg:第一個右落灣)，就會跌右腳
仲有底上翻嚟嗰個左彎,成日個呔都扭得太左,向上完要好大力先扭得返正呔
好好ENJOY
成日覺得呢啲係視線做得未夠好
同埋第一個彎 你轉緊果陣唔縮油應該就唔會落腳
而扭返正呔 你即刻俾返油就會扯返直部車
應該唔使咁用力
同埋第一個彎 你轉緊果陣唔縮油應該就唔會落腳
而扭返正呔 你即刻俾返油就會扯返直部車
應該唔使咁用力
認真講呢，打八字就唔係完全用扭軚嚟轉圈嘅。
其實係用你擰頭及身體嘅擺動，
已經自然微微壓向要轉彎嘅方向。
當你喺右上角轉落嚟嘅時候，其實軚盤係向右跌，呢個時候係用右手向上托，咁樣轉彎個幅度就會穩定。
相反從右下角轉上去嘅時候個軚盤係向左跌，呢個時候係用左手向上托，轉彎個幅度就會穩定。
如果只係用手去扭軚，只係會扭深咗個彎而令到你有落腳嘅機會。
其實係用你擰頭及身體嘅擺動，
已經自然微微壓向要轉彎嘅方向。
當你喺右上角轉落嚟嘅時候，其實軚盤係向右跌，呢個時候係用右手向上托，咁樣轉彎個幅度就會穩定。
相反從右下角轉上去嘅時候個軚盤係向左跌，呢個時候係用左手向上托，轉彎個幅度就會穩定。
如果只係用手去扭軚，只係會扭深咗個彎而令到你有落腳嘅機會。
我打8字反而係轉右灣可以打到好細（一條線多少少），但轉左灣就掗住掗住隻手，練極都搵唔到轉右灣個感覺
師傅話可能轉左灣隻右手（油門）要推出去，油門離自己遠搞到自己太緊張
師傅話可能轉左灣隻右手（油門）要推出去，油門離自己遠搞到自己太緊張
1.唔會畀住油轉波 ＞驚轉數太高 chok
2.
我諗佢係想 比油再收油 ，點解要咁做？
2.
我諗佢係想 比油再收油 ，點解要咁做？
我同你差唔多
第一堂師傅未教八字嗰陣已經打到第一個彎
下面嗰個彎 油門控制冇乜問題 因為我係上斜先開始比油
第一堂師傅未教八字嗰陣已經打到第一個彎
下面嗰個彎 油門控制冇乜問題
因為我係上斜先開始比油我自己就拉咗極力子先收油（動作快到接近同時做）
如果驚死火 寧願轉波前扯高少少轉數先再轉波
如果驚死火 寧願轉波前扯高少少轉數先再轉波
你要轉高波，就係要架車行快啲
你唔加速點轉波
所以咪加速到一定速度，之後鬆晒油
拉極力子轉波，轉完慢放極力子
同時慢慢比番油
你唔加速點轉波
所以咪加速到一定速度，之後鬆晒油
拉極力子轉波，轉完慢放極力子
同時慢慢比番油
建議鬆左油先拉極力子
未鬆油就拉極力子
考官見到應該會tick油門控制不當
趁仲係開始練，改左啲壞習慣先
未鬆油就拉極力子
考官見到應該會tick油門控制不當
趁仲係開始練，改左啲壞習慣先
但係收油係會engine brake 會減速，唔=定油
你收油>拉極力子>tick高波>放到磨擦點
其實應該2秒內就做完
你轉波前加定速，就係for你空波果2秒有速度去溜
同埋你唔收油轉波，就係空波呼油
考試呀蛇一聽到，又可以細tick一下
你落波呼油都話當你做rev match
其實應該2秒內就做完
你轉波前加定速，就係for你空波果2秒有速度去溜
同埋你唔收油轉波，就係空波呼油
考試呀蛇一聽到，又可以細tick一下
你落波呼油都話當你做rev match
你唔係pass咗？
有無巴打用2波打8字?
聽老一輩講以前一律教用2波打仲順仲定，唔使驚比油突然chok
聽老一輩講以前一律教用2波打仲順仲定，唔使驚比油突然chok
你打到就得