［27］考緊26？你問我答 （58） 學神傳說

岩岩睇一個教車呀sir 既ig
有個學生pass左 興奮到瘋狂落右腳

駕院啲強制真係明益佢哋搵笨7, 第一日下半堂已經叫你上2波,打蛇, 結果個個一波轉彎都唔係好掂, 阿sir上完堂仲回顧返乜乜上2波....我懷疑冇一個人上個2波

佢哋根本頂你瘋狂補鐘, 皮毛咁介紹曬啲嘢倒一半唔講一半, 三堂唔補直考, 只可以膽駁膽

建議大家一起步就上2 波轉灣

基本上唔會有人上三堂就直考
補鐘係好基本嘅事

你哋掂唔掂佢唔會理
佢只要教咗嗰堂要教嘅野就得
一班咁多人真係無辦法mon住每個人嘅進度
電單車不嬲都係個人向
成年人啦靠自己練習
上堂只係教你道理only

收到咁咩價錢就算唔係一對一,基本上都以為跟得緊啲, 指點個別有乜問題, 除咗一兩個成日跌車要專人睇住黎教, 其餘自生自滅, 轉唔到灣都唔理, 有幾個阿sir直程坐埋一定邊傾偈, 路試啲人出去搵師父, 就係咁解

邊間駕院
我以前喺新觀駕個陣啲阿蛇幾好
你問問題基本上佢地都答到你 有次自練斜路起步死火都埋嚟執返正我手勢 未去到自生自滅嘅程度

當然啦 我第一日都係轉唔到波個啲嚟
有一刻懷疑自己係咪handicap
但返屋企就即刻開youtube睇片重溫
搵個廁紙筒當扭油筒 揸空氣極力紙
上第二堂個陣就即刻可以轉到波 上到二波嘅轉灣就更加輕鬆

學車唔一定係上堂個陣先學到嘢 因為一下子根本吸收唔到咁多嘢 但嘗試好好記住阿蛇講過嘅重點 返到屋企慢慢理解下
有唔明就記住問 佢地唔教你姐 冇話唔答你嘅

如果手腳慢既師兄 反而唔建議咁早轉波
1波轉灣其實都可以做到穩定
起步果啖油keep住去轉彎基本上都無乜問題

我學果陣反而8成同學都係用1波轉彎

1波轉煩少樣野
我當時都係1波過完灣直路先上2

我只可以講我覺得佢哋根本專登唔教好, 唔知補鐘係咪有comission分, 電單車油門咁敏感, 初初完全唔講正確嘅加油手勢, 轉彎靠挨身要夠速度先唔會落腳又係唔講清楚, 完全唔夠時間養成肌肉記憶,唔理學生進度就教其他嘢,如果冇乜機械觀念嗰啲人, 學到我都覺得好神奇, 揸咗咁多年棍波車, 我都覺得棍波26難十倍以上, 左右想要顧嘅嘢太多, 又驚跌車, 落腳....唉

電單車洗車，九龍有無好地方推介？

專登又不至於只能講個模式係咁, 好靠個人領悟同練習
老強三堂好多人都上到氣餒, 到你掌握咗望返轉頭就覺得易, 加油啦

做到咪做
做唔到轉完第一個彎先做

3堂真係得最basic嘅嘢咋, 第日有咩都係靠加鐘練
實情係唔少學生abc堂完都係轉都未識轉
c堂個模擬考試都做唔到

咁我又唔覺得佢哋係專登嘅
資源咁少 又咁多學生 真係好難仔細教晒所有人



Btw我都認同26好辛苦難過46好多

當你掌握到個竅門 開竅之後個進度就會突飛猛進

我C堂後先開竅 之後嘅進度就快咗好多
用咗一堂補鐘時間由原本彎都唔識轉
玩到KO到強制試要求+喪打平8

我自己就相隔一年學26+46嘅 但同你相反 覺得46難啲可能你太習慣以前學46隔離有個師父可以即時指點你嘅practice
但學26唔係咁 正如樓上師兄所講係食自己
你有揸慣棍46唔會唔識點操控架26 原理一樣姐
再者補鐘好重要的 唔敢講班師傅有冇佣 但學完三堂就可以穩陣考到強制試嘅人十個可能先得一個 其餘九個都係要補鐘

太長唔quote
駕院呀sir 都係睇人
上堂自生自滅又有
理女唔理仔又有
但都有呀sir 見我自練斜8唔識，自動走黎教我
同埋大部份呀sir你肯問佢會答
都係個句睇人
你跟過佢，feel到冇心教既，咪唔再問佢
同埋26好睇自己練習
方法呀sir 講左
當斜8咁講，當你練到既時候睇返轉頭
都係呀sir 講個套
起步feel引擎，唔好望錶板
回頭望高望遠，唔好望欄杆
定油，善用腳制，唔好踩死架車
Feel到失速就俾少少油
加油啦

強制真係上完3堂再買鐘自練先搞得掂

Er….講真句，得三堂，仲要一半時間上理論，一半實習
講得勁多你都吸收唔切/記唔切啦
又唔係佢講咗 = 你一定會做到
補鐘根本好閒事
好多野都係靠補鐘自己領悟，包括斜路8字都係

powerwash土瓜灣

對面直路大把時間轉波

26合格率一向都係低
電單車本來就係有難度
但係強制要考嘅野只係BB級
而家會鬧會怨只係因為未練習夠啫
到時翻轉頭睇返，老強根本不值一提

買鐘自練係好應該

上堂係學習
落堂係練習

表面上就咁睇學電單車嘅價錢平過學46

但其實補補埋埋嘅總價錢仲貴過學46

我覺得係差不多價錢