日本鐵道消息及旅遊情報交流區(106)

羽田出入？

我plan左第一日內陸機上山形再玩落黎

買pass既價值在於可以走棧有buffer

天氣唔好 走左班車 想玩耐d 想改行程

想點就點

想問Pokemon with you來回程係咪冇咩太大分別
嚟緊月尾有位book咗 但行程問題焗住要即日來回

東北加北海道pass得6日
玩10日包埋東北好似好唔抵

基本上無分別

成田，羽田啲timeslot唔靚

如果係買咗pass嘅，就唔好用內陸機方式啦 又洗多一筆

四季島同 JR 貨物仲入唔入到青函隧道？

入到
蟹田-新中小國信號站呢段會留但中小國站會廢站

咁諗下搭唔搭先兩程一樣應該會幾悶

2月份札幌去機場條鐵多唔多落雪街唔到

以前去過兩次雪祭都係呢段時間，兩次都冇問題

咁我放心plan 札幌走

因鉄批733-4000 番台

https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/

鳥取・松江周遊券 點解冇立即預訂呢個button??

https://youtu.be/wXLT7tma7y4?si=KEw3sHB5Dbo1q0Iu

延伸工事開始

車頭225系咁

得旅行社有賣
最方便又係雙k

鳥取又係好奇怪
明明係相對大站，綠窗已經唔算大，搞拎pass 應該都一身蟻
最癲係冇閘機仲要人手檢票

発表によりますと、JR東日本は、来年春から常磐線の各駅停車の綾瀬と取手の間と南武線の川崎と立川の間で車掌のいないワンマン運転を導入します。

また、再来年の春からは、横浜・根岸線の八王子から大船の間で、2030年ごろまでには山手線や京浜東北・根岸線、中央・総武線の各駅停車、埼京・川越線でも導入するとしています。

JR東日本が首都圏の主要路線でワンマン運転を導入するのは初めてとなります。

人手不足のなかで、車内アナウンスやドアの開閉などを担っていた1100人の車掌を別の業務に充てられるとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241106/k10014630681000.html

點睇都有陣西仔味