啟德算唔算係最適合用懸掛式（倒吊）單軌列車嘅地區？

你個比較對象已經錯，呢啲唔使講都知。佢係要同跨座式，膠轆導軌，以至線性摩打鐵軌爭，輕啲仲有纜索鐵道。香港消防安全緊急疏散要求下跨座式都未起到，只會更難。
輕鐵一樣可以架空，個好處就係靈活可以地面。除咗成本，效益上唔使上落夠方便。車站成本低就可以直接起多幾個擴大覆蓋唔使行咁遠、同分散人流，唔使電梯少咗安全同容量限制，要加卡嘅話有得直接加長月台，所以適合球場、同郵輪碼頭。甚至可以有需要先開，平時不停。波口簡單，多月台易增加容量，以至起支線。

你搞到好尷尬

做咩野姐

認真POST冇人回

倒吊單軌唔係for山多平地少嘅地區咩
啟德一帶都係平路
點解要用

跑道區用，可以單軌行慳俾行人同車
同埋嘈音冇咁大

用返一般跨座式咪得
平過倒吊

死場起咁多嘢做乜

咪又係同大陸公司合作整嘅, 大陸嘢嚟！
搭咗個雞棚被踢爆先收皮姐

雞棚嗰個係雲巴

係唔係大陸我唔知，我講緊嗰隻係全世界都有國家用

倒吊式只要起一條橋就解決到同一時間行人同列車共用嘅問題

跨座式要起兩條橋，好似個“二”字咁

雲巴仲廢過澳門輕軌

咩兩條橋

人口密度呢
單軌總承載幾多人
你以為做到重鐵咁?
你D站SET係邊
好似我以前住royal docks咁搞ubership算啦

uber boat 出中環 出北角 出觀塘

咁點行人，唔通要跑道區D人行哂地下？
而家有個空中花園係跑道區正中央

問題係出咗跑道區之後點？ 落番地行定專門起條架空橋俾佢行？

有冇專家解釋下，倒吊&雲巴（非倒吊）有咩分別？

空中花園都預咗上高攞嚟起單軌

唔會落地，唔通180度轉圈變平咩
一路高架出啟德車站廣場

預想圖出到嚟就會唔同
另外據聞大陸搵咗工程師嚟啟德研究起唔起到倒吊
即係我PO第一條片嗰間大陸公司

電車算啦 攪咁多野把撚