原來啲的士狗會收埋個換算表 博你大霧

有先會收貴

上車睇起標價咪知有無換

之前有次試過舊錶，但係佢收埋咗張嘢 可能見我短程，落車又唔係俾我落我上落個位，話拍硬檔因為佢嗰度唔方便，跟住計錢又收多幾蚊，明明$55又收60，死乞衣

觀塘有290巴士
中間得黃大仙果幾個站之後直去荃灣 都係十幾蚊

加價未換錶先有呢張嘢

換完錶又有下一次加價
車主發過豬頭

貴過心中個價
就係黑的
黑的就拎飛報警啦
銀碼當面點清
落左車又唔憤氣講經咩


利申坐巴士多

到而家都唔明
佢唔用換算表咪姐係用舊錶價錢咪仲收少左 點樣收多

新錶點樣跳得出張表上面舊錶啲數？

前幾日睇過篇thread
話個的士佬收多咗錢
特登打返俾個女仔話過返數俾佢cls

我諗佢意思係個司機收埋個表自己睇 唔掛係乘客個到

舊錶+9up收費/
新錶扮舊錶雙重收費

用巴士同的士比

的士佬係仆街
但係的士佬講啲西客唔會錯

就算冇換
冇呢張咪收舊價
點博大霧 樓主沖出黎柒？

GPS仲可以自動加隧道費

樓豬弱智

馬後炮梗係容易架

反而想問
乜大嶼大的士可以用市區咪錶架咩？

係咪都好 都係想提醒大家小心啲姐

Ok,你話我馬後炮
即係你覺得難

咁請問你係上網難定係報警難？

政府出錢搞，長遠有利稅收 & 國安全面管治控制。

人牌跟個咪錶， 去到邊架車就放落邊個車到。

車牌跟個 docker ，驗完車合規先由政府俾個 docker 裝落車個咪錶位 / 利用現有供電線位由政府驗車時直接用 docker 替換舊錶。

全部數據連政府，個錶 & docker 插埋一齊時就各自ver 對方然後開始各自 send 數據俾政府 同時可以開機開始計費功能。

docker 跟車負責出 轉數距離 、行車數據，同時pass 俾隻錶 & upload 一份俾政府。錶負責按docker 數據計費 、 手入附加收費 & upload 參考作用嘅GPS 數據，連收到嘅 docker 數據upload 一份。

double 數據方便查技術JJ 私下改機，電腦自動 check 唔 match 就 red flag pass 俾人睇有無要跟進 定可以忽略嘅技術問題。

錶個計費未出收據前可以俾司機 申報開錯計費模式取消果一程收費資料，申報同個紀錄 backend 都會照有只係唔會計落流水帳。 有可疑時政府隨時可以 pull record ， 你解釋到咪 100% 都申報開錯囉。

政府咪月尾寄返張流水單俾司機 自己報稅 / 反對囉。 政府收多咗稅時俾返少少服務， 又可以自己控制統一改收費。

國安方面仲可以秘密/明住 裝 cam 裝錄音，全程直落 database又得。 幾點個司機揸去邊交更俾邊個都知，連個車牌係咪長泊嘅死車又知。甚至要 docker ver 到隻錶先俾開車都仲得，等你連冚旗唔可以匿名揸的士。

的士佬即刻由打自己工變政府直控嘅 freelancer 。

淨係見到有利國安 + 可以玩成 24/7 全港有移動式監控深入每一條街 同所有的士佬嘅每日生活資料都值得政府9衝啦。

全民強制24/7 數據連接由 dc9做起

116.1

上次我坐果架都無呢個牌, 到落車就好快講左個銀碼, 話呢個是舊錶.

新舊錶都有嘅就只係呢一個數？

屌 我覺得自己都好似瀨野 冇留意起錶幾多 佢到步後攞自己張私伙表出嚟 唔係政府個張 係佢自己mark既 仲要幾個的士佬都係咁