仲有香港嘅問題係 user experience 分別好大
有啲地方就可以八達通錶就自己增值到,但絕大多數因為係舊機所以唔得,有啲地方可以自己 fix 番張飛出入閘,有啲就要行到老遠去客務中心搵人撳幾個掣mouse至出得
新車整動態路線圖,只要架車開咗門就會睇唔到下個站係咩,居然可以倒退衰過舊牌
倫敦個 network 咁大成二百幾個站但個 service level 起碼係統一,搭車係得一個模式,亦唔會好似新紅磡站居然指示牌個 wayfinding path 係斷開嘅,香港咁細地方咁簡單都可以攪到一啱一忽嘅,真係世一
