不過係隧道兼冇燈
地濕揸到70幾80
趕路
日本人揸山路好快 車尾燈都跟唔到
袋底健心
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長野去富山條路好直都限40
不過係隧道兼冇燈
地濕揸到70幾80
趕路
不過係隧道兼冇燈
地濕揸到70幾80
趕路
oversteering大部分都無乜好下場
行得慢嘅話請喺安全情況之下
或讓路處讓其他車行先
請勿拉龍
或讓路處讓其他車行先
請勿拉龍
香港元州街青山道咪一樣
你俾架HIACE(棍) / 紅VAN 香港人過去揸 , GTR都未必嬴到我地
見唔見到人地車個豆腐鋪招牌?
係40山路預親啲日本人都係揸5x
攪到好似我推佢
攪到好似我推佢
日日揸點同你
你上山頂都見唔到van仔車尾燈
你上山頂都見唔到van仔車尾燈
唔信鬼佬handle 到深水埗每行40米有阿婆係死車前後衝出黎
佢地平時係town 行4km 都未有一條友j walk
佢地平時係town 行4km 都未有一條友j walk
你睇下個留言幾多負皮
有班垃圾係連基本睇路都顧唔掂 叫佢望下鏡好似要死咁
有班垃圾係連基本睇路都顧唔掂 叫佢望下鏡好似要死咁
日本110 不停比人過
最慢果批
最慢果批
其實我唔明條路無燈有咩分別
你自己車頭咪有燈
車頭都唔著燈就叫救命喇
你自己車頭咪有燈
車頭都唔著燈就叫救命喇
通常冇車去自駕嗰啲人先會咁
租部雞車配雞胎揸咁快, 仲要人生路不熟,
完全係用生命作賭注
租部雞車配雞胎揸咁快, 仲要人生路不熟,
完全係用生命作賭注
我懷疑架車重 落雪係會好過細車
如果喺香港揸開就會覺得好大分別,
因為香港地街燈出名夠光,
光到啲人經常連頭燈冇開都唔知
因為香港地街燈出名夠光,
光到啲人經常連頭燈冇開都唔知
試過行九曲13灣嘅山路畀架 K truck 推，咁讓佢行先。幾個急灣後畀佢放到尾燈都見唔到，快到痴線！
挑那媽！就係香港好多人都唔係咁呀嘛！
慢=反應時間較長=較安全
因為揸得慢又唔讓真係好阻時間
唔係要求你飛咁快
但最好合理車速同適當時候讓人
試過雪地單線80路比前面架車40頂住
入山路50佢一入灣得15-25
直路又唔讓
頂足45分鐘
屌原來去同一間酒店
廣東話既大媽
唔係覺得揸得快勁
最緊要係唔好炒
不過冇信心揸得好嘅唔該讓一讓
唔好拉龍
特別係雪地
後車要硬爬風險好大
唔係要求你飛咁快
但最好合理車速同適當時候讓人
試過雪地單線80路比前面架車40頂住
入山路50佢一入灣得15-25
直路又唔讓
頂足45分鐘
屌原來去同一間酒店
廣東話既大媽
唔係覺得揸得快勁
最緊要係唔好炒
不過冇信心揸得好嘅唔該讓一讓
唔好拉龍
特別係雪地
後車要硬爬風險好大
應該係你手車太廢
記得有次衝緊山路見到前面開始有車我都收慢
隔住五六個車位費事俾日本人覺得我揸住個借車牌都咁撚柒串推推貢
不過佢都打燈讓我有啲唔好意思
記得有次衝緊山路見到前面開始有車我都收慢
隔住五六個車位費事俾日本人覺得我揸住個借車牌都咁撚柒串推推貢
不過佢都打燈讓我有啲唔好意思
後面部車快 你慢=炒車
合適速度=安全
合適速度=安全
師兄咁認真做咩，同個傻既鳩噏下算喇
因為無意思，你過左一部前面都仲有一部
有野衝出黎
你快=撞
你慢=收得切
你快=撞
你慢=收得切