如果唔係啲千五仔抬副 AT 又好DCT 又好, 都唔會有咩大改進
香港環境我覺得CVT 好過DCT 既
DCT 揸過一塞車就1-2 1 2 咁跳
我試過鎖住佢M2, 但佢一唔夠轉就自己跌落1波, 但1波行程又太短
自己部爛鬼棍2波行晒由衛理道嗰面入紅隧
CVT 同AT, 用過既覺得點？
窮屠熊熊
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咁除非你抬副棍仔就或者好小小
如果唔係啲千五仔抬副 AT 又好DCT 又好, 都唔會有咩大改進
香港環境我覺得CVT 好過DCT 既
DCT 揸過一塞車就1-2 1 2 咁跳
我試過鎖住佢M2, 但佢一唔夠轉就自己跌落1波, 但1波行程又太短
自己部爛鬼棍2波行晒由衛理道嗰面入紅隧
如果唔係啲千五仔抬副 AT 又好DCT 又好, 都唔會有咩大改進
香港環境我覺得CVT 好過DCT 既
DCT 揸過一塞車就1-2 1 2 咁跳
我試過鎖住佢M2, 但佢一唔夠轉就自己跌落1波, 但1波行程又太短
自己部爛鬼棍2波行晒由衛理道嗰面入紅隧
以前d civic仔就算1500cc用at不知幾爽
係就係唔夠力架啦
不過個波箱kick down反應都快
聲畫同步，叫做盡咗自己本份
係就係唔夠力架啦
不過個波箱kick down反應都快
聲畫同步，叫做盡咗自己本份
CVT現有既最大作用只用嚟俾車廠砌靚盤fleet fuel economic 去過到政府規例。
其實ECVT好踩好多特別係prius 2.0
特別係prius 2.0三菱就係用JATCO CVT
JATCO都覺得OK，我覺得你冇乜揸過其他車。
JATCO都覺得OK，我覺得你冇乜揸過其他車。
未
淨係揸過sti
掃把佬都唔係太啱我口味
只係覺得佢副cvt唔係你哋講得咁垃圾姐
最後買咗i30n
淨係揸過sti
掃把佬都唔係太啱我口味
只係覺得佢副cvt唔係你哋講得咁垃圾姐
最後買咗i30n
一個從來未揸過棍版WRX既咪唔會覺得CVT版WRX垃圾囉。
但一比較過棍版實在好太多
但一比較過棍版實在好太多
因為ECVT 實際唔係CVT
CVT 係鋼帶摩擦 + 可變錐形滑輪
ECVT 係恆星齒輪, 由個摩打控制轉速
理論上佢反應係快, 但缺點係壞大電/ 摩打成部車就玩完一定要整
CVT 係鋼帶摩擦 + 可變錐形滑輪
ECVT 係恆星齒輪, 由個摩打控制轉速
理論上佢反應係快, 但缺點係壞大電/ 摩打成部車就玩完一定要整
日本車 eCVT 損壞率極低，不過運氣差係上來
#50 
佢地舉例會話日產CVT垃圾
係人都知日產整得垃圾
係人都知日產整得垃圾
反應慢表示要換波箱油
換完同AT冇分別
換完同AT冇分別
Mazda 6AT
車房仔都係咁講
一於換隻靚d既油
一於換隻靚d既油
關乜油事
先天就係反應慢
新車都係咁
先天就係反應慢
新車都係咁
屌你揸過車未架
又要玩show車牌影車相
你揸垃圾日產CVT然後同人講CVT垃圾
日產CVT唔係CVT?
咁掃把佬CVT又計唔計？
Toyota CVT又計唔計？
想搬龍門揾過第二樣啦
咁掃把佬CVT又計唔計？
Toyota CVT又計唔計？
想搬龍門揾過第二樣啦
咁日產CVT出名狗垃
幾時有人屌Toyota Honda CVT垃圾
幾時有人屌Toyota Honda CVT垃圾
而家日本家用車9成CVT
Acura 入門luxury 都係CVT
消費者覺得OK 係你覺得唔OK姐
棍波佔營收比例太少喇 who fucking cares
Acura 入門luxury 都係CVT
消費者覺得OK 係你覺得唔OK姐
棍波佔營收比例太少喇 who fucking cares
Toyota就係啱啱先租完
一樣垃圾
一樣垃圾
唔使去到棍波
其他波箱 PDK、DCT/DSG、ZF8HP、Mazda自家有clutch pack既6AT等等，全部都好過CVT
其他波箱 PDK、DCT/DSG、ZF8HP、Mazda自家有clutch pack既6AT等等，全部都好過CVT
咩叫好油耗、舒適度、耐用程度計唔計？DCT塞車成日121212咁煩到仆街
油耗、舒適度、耐用程度計唔計？DCT塞車成日121212咁煩到仆街所以Jatco CVT咁垃圾
因為日產配啲大CC偈俾佢
因為日產配啲大CC偈俾佢