起埋個濕鳩隔音屏封撚埋擴建條後路
戇撚鳩鳩
決定將開源道迴旋處轉十字路口嘅人應該馬上辭職
Mobileo1
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佢覺得起完中九龍啲人會少用加橋
起埋個濕鳩隔音屏封撚埋擴建條後路
戇撚鳩鳩
起埋個濕鳩隔音屏封撚埋擴建條後路
戇撚鳩鳩
Ching 將藍 唔係將軍澳南 
擴闊變隔音屏 on99
做舊屎出嚟俾你食，冇後果
十字路口同回旋處可以共全， 二簡一係on9
發明迴旋處就係用嚟解決十字路口車流嘅問題
而家話要轉返十字路口班官係咪on99
而家話要轉返十字路口班官係咪on99
下年又加人工
7:30夠早未？老母區都係塞。
仆街出現啦
最慘係個問題連單眼佬都知
未實施之前已經有人講個方案解決唔到問題，只係將問題轉移
未實施之前已經有人講個方案解決唔到問題，只係將問題轉移
明明個迴旋處有燈，已經唔係單純迴旋處，而係半迴旋半十字，仲要係兩者好處兼得嗰隻。
依家一野downgrade 去十字
依家一野downgrade 去十字
留港撚值得擁有
攬炒式決策
即係自從五年前就長放
變咗同台灣一樣 台灣嘅道路20年前設計好過而家 最近成班台灣人成日拎返啲舊相話以前條路好行啲
ching有啲諗頭
搞笑，香港20年前已經係特區啦。將隧路交匯處夠做咗迴旋處十幾年。象鼻山路愉景新城段等咗幾十年，而家荃錦迴旋處都係差。要怪就怪怪屯門西繞道，燈控迴旋處喺英國好普遍，嗰啲仲基本上冇得再改。
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個個po都借啲意反三隧分流
又冇人同意你
次次係到出來搵存在感
三隧分流係令到西隧塞左
但絕對稱唔上係冧檔
最多咪行車時間用多10分鐘左右
車龍最長既時候都冇阻到鄰近地區例如連翔道出口既交通
反而分流幫左紅磡區個邊交通唔少
點睇都係利多於弊
個個po都借啲意反三隧分流
又冇人同意你
次次係到出來搵存在感
三隧分流係令到西隧塞左
但絕對稱唔上係冧檔
最多咪行車時間用多10分鐘左右
車龍最長既時候都冇阻到鄰近地區例如連翔道出口既交通
反而分流幫左紅磡區個邊交通唔少
點睇都係利多於弊
加咩密呀
唔敢公開講自己撐有錢佬優先?
就算有錢佬要條優先隧道
咁點解個條一定要係西隧而唔係紅隧
講地理位置 紅隧先係最好
唔敢公開講自己撐有錢佬優先?
就算有錢佬要條優先隧道
咁點解個條一定要係西隧而唔係紅隧
講地理位置 紅隧先係最好
塞到飛起
撞埋車真係可以打電話call sick
撞埋車真係可以打電話call sick
加唔加密都係咁話
支持有錢佬優先
邊條都無所謂
有得簡 你至係老闆
支持有錢佬優先
邊條都無所謂
有得簡 你至係老闆
一直都唔明點解要執著邊一條
我一路都支持3條都加價加到唔塞
三隧分流一樣可以做得到
我一路都支持3條都加價加到唔塞
三隧分流一樣可以做得到
咁咪即係唔關三隧分流事囉 低能仔
迴旋處嘅必然壞處係過路距離長咗。你要加過路處就要將其餘邊都燈控埋，而且呢度唔拆迴旋處冇地起行人天橋。基業里會有個十字路口，所以要一齊燈位嚟協調。